进行软件升级测试和安装 波音737 MAX 将停飞数周

（华盛顿／巴黎综合电）美国国会议员周四透露，波音公司的737 MAX 8和9机型将至少停飞几周，直到其软件升级完成测试和安装。法国当局同天已经收到埃塞俄比亚坠毁客机的黑箱，估计分析的初步结果会在几天后出炉。

多名美国众议院议员听取美国联邦航空管理局（FAA）官员的汇报，出席会议的众议员拉森透露，波音飞机的软件提升并安装在所有飞机上将需要一段时间，至少要在4月之后才能完成。而且，安装软件后还需要为飞行员提供额外的训练，这些也需要时间安排。

波音公司则表示，会在“接下来几周”为整个737 MAX机队的飞机升级软件。

法国航空事故调查处（BEA）表示，将在周五开始对黑箱进行技术分析，首次结果会在几天内公布。

被寻获的两个黑匣子——飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器，其中一个部分损坏。法国航空事故调查处会着手修复并下载黑箱的数据展开分析。

根据国际惯例，将由埃塞俄比亚主持空难的调查工作，但法国航空事故调查处会以顾问身份助查。

美国国家运输安全委员会（NTSB）也派出三名调查人员前往协助。专家将确定埃塞空难与去年10月印度尼西亚狮子航空的空难是否有关联之处。

据法国媒体报道，埃塞航空发言人称缺乏技术手段对黑箱进行分析，但拒绝把黑箱送往波音飞机原产地美国，因此要求法国方面代为分析。

现在，媒体逐渐披露埃塞空难的一些具体情况。一名审查航空通讯的官员向《纽约时报》透露，失事客机的飞行员起飞后三分钟即要求紧急折返机场。控制塔人员发现，客机出事前曾上下摆动，迅速加速。飞机与航空交通管理员间的通讯在五分钟内结束，客机随即坠毁。

该名官员也提到，飞机起飞后不到一分钟，机长就报告出现“飞行控制”问题，当时飞机虽然在爬升，但所及高度远低于最低安全高度。

之后，当控制塔允许飞机折返，飞机却爬升到异常高的高度，并且在飞过一处军事限制区时从雷达上消失。

埃塞空难发生后，多国航空公司纷纷质疑波音客机的安全性，美国也在周三宣布所有波音737 MAX型号的飞机立即停飞。由于美国的航空公司是此款飞机的主要用户，在美国发出禁令后，它在全球基本上已全面停飞。

尽管如此，波音公司说，虽然已经暂停交付737 MAX客机，但仍会全力生产其单走道客机（又称窄体飞机）。

波音发言人说，会评估空难对公司生产活动的影响。目前波音会维持每月生产52架飞机的产量。

多家航空公司正重新考虑已订购的737 Max飞机订单，总数接近5000架，令波音面对庞大订单损失的风险。

法国当局周四已经收到埃塞俄比亚坠毁客机的黑箱，估计分析的初步结果会在几天后出炉。