韩国民众抵制日货运动继续扩散，有些加油站开始拒绝给日本车加油，快递员也拒绝配送优衣库商品等。但舆论却呈现两极化，有人对此表示支持，也有人认为这无法打击日本经济。
韩国2500名快递员组成的劳动团体周三在日本驻韩大使馆前召开记者会表示，无法容忍安倍政府的经济报复，决定拒绝配送优衣库商品。
快递员联合会总干事金泰完说：“日本优衣库高层认为韩国抵制运动不会持久，看到此情况之后，我们决定展开拒绝配送优衣库商品运动。希望今后有更多快递员参与行动。”
日本优衣库集团首席财务官冈崎健日前针对韩国抵制日货称，“不至于对公司构成长期影响”，此番谈话引起韩国民众不满。韩国人认为这是“嘲笑韩国消费者的言论”，之后优衣库母公司两度做出道歉，但仍然无法平息韩国民众的愤怒。
朴姓主妇（45岁）说：“平时我爱买日本货，但看到韩国受委屈的样子，只能以抵制日货的方式来表达抗议。”
据知，韩国民众发起抵制日货运动后，优衣库的销售额减少了约三成。去年优衣库的韩国销售额为1.3万亿韩元（约15.2亿新元），舆论认为今年优衣库的业绩将会遭受严重打击。
此外，民众展开“不喝日本啤酒运动”后，韩国三大便利商店CU、GS25和7-11的日本啤酒销售额比上个月大减。韩国大型商场的日本啤酒销售额上个月也减少三成。
在这个暑假季，韩国的赴日旅游人数明显减少。尽管韩国廉价航空公司纷纷推出飞往日本的特价机票，单程票价仅为1万至3万韩元（约11.6至34.7新元），但销量还是不好。
韩国旅游业最新统计，本月8日以来，韩国旅行社的赴日旅游团预订人数，只有往年同期的一半。
高丽大学教授姜晟振说，韩日两国的主要贸易商品中，消费品的占比仅约15％，大部分是以零部件材料为中心的中间材料产品。因此抵制日货对日本经济的影响有限。
