购买必要设备防长赐号事件重演 埃及承诺加大对苏伊士运河投资

（开罗综合电）巨型货轮长赐号搁浅导致苏伊士运河关闭约一周，埃及总统塞西在长赐号脱浅后承诺加大对运河的投资，购买必要设备以防类似事件重演。

塞西周二访问苏伊士运河管理局总部所在的伊斯梅利亚市时说：“我们将采购运河所需的一切必要设备。”

不过，运河当局排除了加宽运河的可能性。苏伊士运河管理局主席拉比告诉记者，这笔费用将“非常高”，高到使人望而却步。

埃及在2014-15年耗资80多亿美元（约108亿新元）拓宽部分河段以及在其中一段开辟第二条通道。

长约400米的长赐号上周二遭遇强风而失衡搁浅，打横堵住苏伊士运河航道，导致运河双向交通停摆。运河管理局和打捞专家经过约一周的努力后，才在周一下午使长赐号脱浅，运河随即在当晚恢复通航。

长赐号脱浅之前，在运河两头和沿途等待通行的货船已达422艘。拉比周二说，截至当地时间上午8时（新加坡下午2时），已有113艘集装箱货轮通过苏伊士运河。他重申，管理局希望在三到四天内让所有滞留的船只通行。

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）物流专家霍夫曼估计，苏伊士运河需四到五天才能恢复正常通行，而码头的积压货运则需要几个月才能清完。

长赐号脱浅后已被引导到大苦湖进行技术检查，在调查结果出来之前不会被允许航行。拉比周一晚说，对长赐号进行的初步检查未发现该货轮有任何技术问题。

《埃及独立报》报道，埃及总统的海港和苏伊士运河事务顾问马米什说，埃及有权向阻断苏伊士运河航运近一周的长赐号船东索赔。长赐号船东为日本正荣汽船公司。

马米什说，该公司应该向苏伊士运河管理局支付船舶搁浅期间发生的任何损失和牵引船舶的费用等。

不过，正荣汽船公司周二受询时说，他们尚未接到任何索偿要求或面对要求赔偿损失的诉讼，但公司正在调查事发原因，以及包括保险金和潜在损害赔偿在内的费用。