（联合早报网讯）过去一年，因航班延误、飞机准点率下降等原因，导致中国诸多机场屡次发生“机闹”事件。对此，全国政协委员、中国银行外部监事梅兴保认为，只有不断完善空域资源管理，才能逐步解决这类问题。


据央广网报道，有数据表明，中国航空运输总周转量自2005年起一直稳居世界第二，但民航准点率一直低于全球平均水平。梅兴保指出，目前中国国内很多航线因安排调度不合理，导致了热门航线乘机拥堵，非热门航线上座率低的窘境，供需矛盾十分突出。


此外，梅兴保还透露，诸如北京等地的公务飞机经常占用大量稀缺的机位，而上座率往往不足5成。“一方面，大家拥堵在枢纽机场，另一方面公务飞机却载着极少数人群满天飞，这类做法是极不科学的。”


在他看来，公务飞机应该分散管理，不能让少数人占用大众共有的机位资源，民航管理部门也要逐步提高内部管理水平，通过合理的科学调度，让稀缺资源最大化利用。