（联合早报网讯）台驻美代表高硕泰今天在美国“航太周刊”（Aviation Week & Space Technology）发表专文指出，台湾为东亚地区最繁忙的航空枢纽之一，需要参与国际民航组织（ICAO）大会。


据台湾联合报报道，ICAO大会即将于9月27日在加拿大蒙特娄举行，台湾至今仍未收到邀请函；继台湾交通部部长贺陈旦日前在美国“国家利益”杂志网络版发表“为何国际社会应该支持台湾参与ICAO”专文后，高硕泰也在“航太周刊”发表“让台湾加入ICAO”专文。


该文指出，中华民国是联合国专门机构ICAO的创始会员，台湾在1971年失去联合国会籍后，便被ICAO排除在外；2013年台湾受ICAO理事会主席的邀请以贵宾身分出席大会，台湾的出席获得正面评价，并与ICAO的目标一致。今年，在美国与其他成员的支持下，台湾寻求再度参与。


高硕泰表示，尽管台湾位在东亚空域最繁忙的位置，台湾民航局在过去40年对ICAO却没有直接管道，只能间接取得讯息，在某些情况下，对ICAO的规定，有关安全、管理，保护环境等标准的讯息不完整。


高硕泰指出，台湾民航局只得求助于各种非正式管道，并克服缺乏透明度的困难，以保持台北飞行情报区的安全程度和服务标准；民航局加倍努力，才能跟上ICAO不断更新的飞安和维安标准，而获取讯息通常耗费庞大，且过程冗长。


另外，在公布飞航讯息之后，台湾得改变航线和航点代码，才能与ICAO代码同步，这可能会导致飞航作业极大不便与障碍，也可能会造成外国民航组织及企业误解或混淆，抵触ICAO提倡飞行安全与便利的努力。


高硕泰并表示，台湾参与ICAO，除了能及时获得ICAO的讯息与标准，也能藉此与其他成员分享其先进飞航科技，为区域与全球飞安做出贡献；台湾已发展出导航、监视与飞航管理（CNS／ATM）系统，这套系统提升飞航服务效率，台湾专家相信，台湾在打造与操作该系统的知识与经验，将对ICAO其他成员有帮助。