中新互联互通项目南向通道（简称“南向通道”）正在吸纳更多中国西部省份和亚细安（中国城东盟）国家参与建设，“朋友圈”将不断扩大，充分发挥陆海贸易新通道的作用。
据新华社昨天（26日）报道，中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局局长韩宝昌，在此间举行的二十一届中国西部国际投资贸易洽谈会上，作出上述表示。
据报道，中新（重庆）战略性互联互通示范项目是中国和新加坡第三个政府间合作项目。“南向通道”是在该项目框架下，中国西部相关省份与亚细安国家合作打造的国际贸易物流通道。
该通道利用铁路、公路、水运、航空等运输方式，由重庆向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及亚细安主要物流节点，比经东部地区出海节约15天左右，已成为西部地区便捷的出海通道。
韩宝昌说，重庆、广西、贵州、甘肃四个省区市已签订共建合作“南向通道”的框架协议。青海、陕西等省份也对参与“南向通道”建设表达了较大兴趣，正在考虑让更多的西部省份参与进来，加入“南向通道”的“朋友圈”。
国际双边合作方面，中国商务部与新加坡贸工部之间正在洽商有关框架协议或备忘录。
韩宝昌说，两国政府签订框架协议或合作备忘录后，“南向通道”将以政府间合作的形式正式确定下来，双方将共同推动更多的东盟国家参与其中，共商共建共享“南向通道”。
韩宝昌说：“‘朋友圈’做大之后，这个通道才能做得更好、更健康，陆海贸易新通道的作用才能得到更充分的发挥。”目前，老挝、越南等东盟国家均在与重庆接洽，对共同推动“南向通道”建设表达了浓厚的兴趣。
此外，韩宝昌说，自去年9月底常态化运营以来，南向通道铁海联运班列已实现每周双向三班对开，已运营超过180班，内外贸港口已覆盖东亚、东南亚、非洲、美洲、中东在内的45个国家和地区中的82个港口。今年下半年，南向通道“渝黔桂新”铁海联运班列将实现天天发班，并实现双向开行。