香港路政署前日例行检查时，发现深圳湾公路大桥内六条“外置预应力钢缆”的其中一条折断，初步估计是锈蚀所致，该桥深圳往香港方向三条行车线需暂时封闭两条。


据《明报》报道，香港路政署承认情况不常见，估计要用三星期更换折断的钢缆，并会用三个月检查全港其他有类似设计的桥梁。


有工程师认为，一般钢缆寿命有50至60年，但深圳湾公路大桥通车约12年就有钢缆折断，情况罕见。


有“香港桥王”之称的路政署前副署长刘正光形容“全世界很少有类似情况”。他说，一般钢缆会有防锈物料覆盖，估计折断钢缆是受水气影响而出现锈蚀；又说外置钢缆是承受车辆压力，故有钢缆折断时，需要封行车线，减少车流量。


资深土木工程师倪学仁亦认为情况罕见，可能因维修保养做得不足、钢缆表面的防锈物料损耗而未有修补所致。