（联合早报网讯）标得本地第二个巴士路线配套经营权的伦敦最大巴士业者Go-Ahead集团，今早就巴士车长雇佣配套与全国交通工友联合会签署了协定。


Go-Ahead集团为新加坡籍巴士车长提供的薪金配套与另一家英国巴士业者Tower Transit大致相同，新加坡籍车长每月可获1865元的基本起薪。这意味着，这两家外国巴士公司所提供的起薪，将比新捷运所提供的1775元高出约5％，与SMRT的1625元相比则高出近15％。


包括加班费、安全驾驶及表现奖励金等，加入Go-Ahead的新加坡籍车长每月可賺多达3000元。


为吸引有经验的车长加入，Go-Ahead也将为他们提供2000元现金奖励；所有雇员也可获得一次性的1000元“续聘花红”（retention bonus），不过他们须加入至少14个月。


此外，新加坡籍女雇员也可享有长达26周的有薪产假，所有雇员每年可享有两天的照顾年长父母事假（elder care leave）。


该公司也为员工提供每年至少430元的灵活福利，可根据本身的需要灵活用来支付医药费、检查身体及进修课费用等。


与其他业者一样，Go-Ahead也将让员工享有免费搭乘全岛所有地铁和巴士服务的福利。


在伦敦占有约24％的巴士市场的Go-Ahead集团是在去年11月，以卓越的服务献议及最低的竞标价，击败新捷运和SMRT等七个竞争对手，赢得第二个按政府发包模式颁发的巴士配套。


Go-Ahead为五年合约的服务费出价约4亿9774万元，比标得首个合约的Tower Transit低了约10％。它将从今年9月起逐步接手经营25条巴士路线，其中22条是由新捷运经营的现有路线，以及三条将在日后公布的新路线。它们是从樟宜机场终站、樟宜村终站、巴西立和榜鹅转换站出发，巴士日后停放在建于罗央3道的新车厂内。新车厂已在去年底交给Go-Ahead管理。


它将在本地聘用约900名员工，其中包括700名巴士车长。直接受巴士路线经营权转让影响的新捷运巴士车长约有400名。根据政府发包模式，陆交局将支付业者一笔服务费，车资收入则归公家。如果表现良好，Go-Ahead的五年合约可延长两年。