（联合早报网讯）陆路交通管理局已同新捷运和SMRT巴士公司达成协议，让这两家业者在全岛经营的270多条巴士路线，从下月1日起改用新的政府发包经营模式，为乘客提供更高素质的服务。


陆交局傍晚发布文告宣布，由新捷运和SMRT经营的270多条巴士路线将重组为11个配套，其中八个配套的196条路线将交由新捷运经营，SMRT则经营三个配套的77条路线。这些路线的服务合约为期两年至10年，约满后其经营权将开放给市场竞标。


在新的巴士经营模式下，政府将接管所有巴士基础设施及车队，并以出租的形式供应给业者提供服务。这也意味着，陆交局可根据乘客需求变化、更及时做出调整，进一步提高巴士服务素质。


陆交局将支付业者一笔服务费，车资收入则全额归公家。新捷运所接管的八个配套合约总值约为53亿多元，SMRT的三个配套则超过18亿元。


以后业者须确保早晚尖峰时段所有巴士服务，间隔时间不超过15分钟。 其中至少一半的巴士须每10分钟内穿行一趟，支线巴士则6至8分钟一趟。


陆交局指出，由于这些路线的经营者和基础设施没有改变，业者之间无需移交任何资产，它们的雇员也不会受影响。


政府早前原本宣布把全岛所有巴士路线“捆绑”成12个配套，首两个配套经营权已分别由英国易塔通集团（Tower Transit）和前进（Go Ahead）巴士集团标得，第三个配套招标还未截止。


陆交局指出，暂时继续交由现有两个业者经营的配套数量，从原先的九个增至11个，是为了取得更高的运作效率，确保这些路线长远更具竞争性。


这11个配套中，最先约满的将是新捷运经营的“红山”配套，共18条路线，包括5号巴士、16、57、93、120、170、272、273和400等，它们将在两年后开放给市场竞标。