要在后年达到地铁列车平均每行驶40万公里才发生一起小事故的可靠度是“具有野心和抱负”的目标，并需要多方的努力才有望达标。


由SMRT首次主办的“新加坡铁路科技研讨会”（Singapore Rail Technology Conference）今早举行，SMRT总裁郭木财在致词时发表以上看法，并指公司正努力朝上述目标迈进，同时也为本地地铁服务可靠度近年来的持续进步感到欣慰。


基础建设统筹部长兼交通部长许文远日前在国会上提及，在2018年达到列车平均每行驶40万公里才发生一起延误超过五分钟事故的目标。他当时也说，2020年的目标是每行驶80万公里才发生一起小事故。


郭木财指出，40万公里就好比“环绕地球赤道10次”，列车行驶这段路程才发生事故的可靠度是"罕见”的，而全球只有少数地铁业者能达到这样的可靠度。


此外，郭木财也提到了可改善地铁服务可靠度的六方面，包括及时更新与提升地铁网络设备、在地铁发生故障时更迅速地进行维修，及落实有效的营运框架等。


超过250名来自亚洲与欧洲多个国家的地铁业者、专家与学者，以及我国交通部与陆路交通管理局的代表参与了今早的研讨会。


超过20名国际铁路专家在会上进行了分享。


教育部长（学校）兼交通部第二部长黄志明以嘉宾身份出席了研讨会。


SMRT表示，接下来有意常年举办该研讨会，以促进国际铁路专家的相互分享，以及不同业者与机构间的合作。