未来五年里，政府为公共巴士服务提供的补贴将进一步增加。基础建设统筹部长兼交通部长许文远提醒，当局须确保这不会过度加重纳税人的负担，这也意味着车资需要定期调整。


此外，他也指出，随着乘客的乘车模式演变，一些现有的巴士服务可能得合并、调整路线或进行重整（rationalised），特别是在新地铁线通车之后。他希望乘客给予谅解。


“希望乘客能够接受我们即便在应付乘客量增长的同时，也需定期优化巴士资源的做法。”


许文远今午是在见证新加坡巴士学院与八家机构签署谅解备忘录时发表讲话。


隶属陆路交通管理局的巴士学院与四家公共巴士业者、全国职工总会就业与培训中心（e2i）、新加坡工程师学会、工艺教育西区学院及全国交通工友联合会签署谅解备忘录，为巴士技工推出统一的专业认证框架，提升这个行业的专业性，也确保持续培训技术专业人员来辅助公共巴士业的发展。


目前，巴士公司共聘有880名巴士技工和工程师。随着巴士车队扩大，到2030年，这个人数预计将增加到超过1100人。陆交局指出，新的专业认证框架可协助巴士技工应付新兴科技发展的需求，也为技工的专业能力评估提供统一的基准。


到明年中，巴士技工可分熟练、较高技能或专家级三种认证级别，将由工程师协会和陆交局共同评估。


e2i和陆交局今天也举办巴士职业展，提供超过240个空缺，包括巴士车长、技工、运作员及服务控制员等。