SMRT同陆路交通管理局紧密合作，采用更先进的感应器和数据分析等技术，实时监测地铁系统操作与维修的情况，以更好地展开预测性措施，提高系统可靠度，也加强故障应对措施，减少对乘客造成的不便。


地铁系统由多而复杂的部件组成，为更好及更有效地监测及维修个别关键部件，SMRT在列车和轨道的运用、信息和维修管理等多方面采用更新的技术，打造全面数码化的系统。


SMRT总裁兼首席执行长郭木财今早在介绍会上致辞时指出，采用新技术目的在于预测及预防故障。


他说：“若发生故障也应该更快速反应及恢复，把对乘客造成的影响降至最低。”


SMRT首席技术长黄懋杰受访时指出，在采用新科技的众多系统当中，已有约六至七成已投入或将投入使用。“其余计划则在未来一到两年投入服务。”


其中列车及轨道系统将在下来一两个月开始使用。


这个采用更先进感应器的系统可实时并有效地监测列车和轨道，包括轨道是否出现裂痕或者车轮是否出现磨损。


系统将把所有数据储存在服务器里进行分析，协助维修团队更好地决定何时须展开维修工程。