（联合早报网讯）谷歌研发的无人驾驶汽车上月于美国加州同一辆公共巴士发生轻微碰撞，谷歌2月29日承认，其自驾车在这场车祸中“负有一些责任”。


谷歌去年11月曾声称，自动驾驶项目启动六年来，测试车辆以自动和手动驾驶方式累计行驶320万公里，遭遇17起轻微车祸，均不是由测试车辆引起。


此次交通意外发生在2月14日，当时，无人车于时速三公里的速度行驶，越线并撞向一辆公共巴士。巴士以时速24公里行驶。


意外于山景城发生，就在谷歌总部附近。巴士上的十多名乘客无人受伤，依照加州法律必须坐在自动驾驶汽车内的试驾员同样没有受伤。


试驾员说，他以为该辆巴士会慢下来，让无人车过去，所以他并没有停止无人车的电脑系统。


谷歌的声明说：“我们明显负有一些责任。假如我们的车辆没有越线的话，意外就不会发生……我们的人员相信公车会驶慢或停车，并有足够空间让我们通过。”


谷歌也在声明中说，自动驾驶汽车“误判”类似于驾车人“误判”。然而，持怀疑态度的人士认为，自动驾驶技术至少现阶段依然不成熟，无法与驾车人对交通状况诸多因素、特别是突发事件的综合判断相比。


受这起交通意外促动，谷歌称已审核大量相关变量数据，继而对运行程序软件作出调整，以反映“一种更为深切的理解，即公共巴士等大型车辆与其他类型的车辆相比，不太可能避让我们”。


谷歌一直推动监管部门和立法机构允许更为广泛地测试和应用自动驾驶技术。而一些业界分析师推断，自动驾驶汽车“闯祸”可能妨碍谷歌的努力。