（联合早报网讯）马来西亚槟城州政府将在下周正式去函工程部长法迪拉尤索夫，寻求中央政府批准兴建从槟岛新关仔角连接到威省峇眼亚占的第三大桥。


槟州首长林冠英发表文告说，即便州政府能自费兴建有关大桥，但从过去惨痛的经验中，州政府得知要获得中央政府回应兴建第三大桥一事并非容易，谈何批准？“前朝国阵政府过去已把兴建连接两岸大桥的权力交给中央政府，因此，州政府往后要建设任何大桥，就必须寻求批准。但海底隧道并不在此例。”


他说，有鉴于此，州政府被迫选择费用更高的海底隧道，建一条海底隧道，经费将是建一座新桥的一倍或以上。“倘若工程部部长法迪拉尤索夫能够批准兴建第三大桥的计划，那我们就不再需要海底隧道。在公开招标下，海底隧道的成本为37亿令吉，而一座新桥的成本约18亿令吉，若选择后者即可省下约20亿令吉。这省下来的费用，我们将可用来抵销过桥费。”


他也强调，槟州政府从未在现有的道路与桥上强加任何过路费，唯曾建议若要收费则不能直接影响现有两座大桥的生意。“槟州政府感谢法迪拉的关心，我们希望能够批准由州政府自费建造第三大桥，让我们实验看看这座新桥是否能够完全没有收费站。”


文告中也揶揄，要是槟州政府无法做到第三大桥免收费，那国阵将得以赚到“政治分数”。“中央政府批准槟州政府兴建第三大桥并不需要负上任何成本，因为所有经费将由州政府自行承担，他们没有理由不批准。而且，当我们无法履行承诺时，国阵也有机会嘲笑希望联盟（反对党联盟），因为我们和国阵也没什么两样。”