（联合早报网讯）据泰国媒体引述泰国交通运输部部长丁披他耶拜实说，泰国与中国就铁路项目成本达成一致，即总造价将不高于1790亿泰铢（69亿2800万新元）。项目可行性研究的费用和对泰国员工的培训费用仍需进一步商讨。


中国通讯社引述澎湃新闻7月29日报道称，丁披他耶拜实在日前举行的中泰铁路联合委员会第12此会议上说，泰方计划使用国内贷款和国家财政拨款建设首段3.5公里的铁路。首段开工的铁路位于泰国东北部的呵叻府（Nakhon Ratchasima）的Pak Chong县，连接Klang Dong和Pang Asok地区，将于2016年9月正式开工，属于泰方独立融资。


新华网此前报道，中泰双方原定2016年5月就项目投资形式、建设成本和贷款利率作最终决定，尔后正式动工。但泰国政府于2016年3月25日突然表示，出于对贷款利率等因素的考虑，泰国决定自筹资金投资中泰铁路项目建设工程，不再向中方贷款。虽然仍将使用中国技术、信号系统和列车，但工程将使用泰国企业作为分包商，原材料、设备和劳动力也将来自泰国。


据《中国经营报》此前报道，中泰铁路2015年12月举行启动仪式。按原计划，中泰铁路合作项目全长近900公里，呈人字形，共经过泰国10个府，在泰国东北部的廊开与已经奠基开工的中老铁路对接，经老挝磨丁和中国磨憨抵达昆明。


根据泰方提出的新方案，将建设时速252.5公里的高速铁路，而非此前设定的中速铁路，缩减后的路线将连接曼谷和呵叻两地，距离泰国与老挝的边境仍有大约400公里。