（联合早报网讯）马来西亚前首相马哈迪继续追击东海岸衔接铁路计划（ECRL），他质疑马国政府届时无法摊还打造该铁路的550亿令吉（约117亿新元），最终可能通过调高消费税率等其他税收，由人民来买单。


当今大马报道，马哈迪今日（19日）在博客撰文指出，若东海岸衔接铁路计划成本是550亿令吉，赚钱的将是打造铁道的外国承包商。


他说，建造这段铁路须至少耗时七年，而这些承包商届时将引进他们的科技和劳工。“数以万计的劳工可能被安顿在这里，尤其是在吉兰丹、登嘉楼和彭亨。”


马哈迪认为，中国承包商将赚取几乎一切的资金，上述劳工也将把工资寄回他们的国家，意味着这些钱将流出国外。


他说，政府可能分期30年摊还这笔550亿令吉，若加上利息，政府可能必须还900亿令吉。


马哈迪指出，马国政府如今财务拮据，加上令吉贬值，意味着政府必须用更多马币，来偿还以美元或人民币作为单位的债务。


“这笔钱从哪里来？政府还会借更多钱，还是提高国内税收和消费税？这将导致生活开销飙升，为人民带来更沉重的负担。”