（联合早报网讯）马来西亚柔佛苏丹依布拉欣对新柔捷运系统拟定中的弧形设计，以及在中间部分路段建造一座距离水面高30米桥梁的计划持严重保留态度。


依布拉欣接受《新海峡时报》集团专访时说，他对有关计划表示欢迎，但他认为新柔捷运系统的弧形设计是不实际、不可持续和昂贵的。


他说：“如果我们可以有个更实际的设计，就是（建造一条）更直、更接近长堤的轨道，为什么要有个弧形设计呢？……我建议，从实用的角度重新调整设计，成本也会比较低廉。”


依布拉欣也质疑建造高架桥的必要。他说：“为什么要有30米净空高度的高架桥？除非他们计划拆掉长堤？……这破坏了城市的风景线，我们现在谈的是永久性建筑，回到设计图去检讨整体计划吧。”


依布拉欣指出：“相关单位也应该来咨询我的意见。不论提呈什么（新计划），都必须符合逻辑、有经济效益和具可持续性，不只是令柔佛居民受惠，也让所有马国和新加坡人民受惠。”


他建议，新设计的桥梁可以和长堤一样高度，或是稍微高于长堤。