马来西亚财政部长林冠英说，东海岸铁路计划（ECRL）的最终建造总成本将为810亿令吉（约274亿新元），有关项目需要大幅降低造价，联邦政府才能负担得起。


中国报报道，林冠英今日（7月3日）发文告说，也唯有如此，联邦政府才能跟雪州政府好好商谈，因为后者强烈反对在鹅唛新增一条路线至巴生港口，而且“我们也预计东海岸铁路计划无法自行承担其营运成本”。


他说：“810亿令吉并不包括迄今尚无法估计的营运赤字。”


东铁由财政部属下政联公司马来西亚铁路衔接有限公司（MRL）拥有，并由中国交通建设（CCCC）承建，目前工程已完成14%。


东铁将从雪兰莪鹅唛通往吉兰丹哥打峇鲁。目前往来两地的车程约需七至12小时，预计2024年完工的东铁可把车程缩短至四小时。