（早报讯） 随着马来西亚中央政府宣布展延新隆高铁项目，新柔捷运系统（RTS）工程如今也已逾期，未见施工，恐生变数喊停。


根据《南洋商报》报道，下周希盟政府将针对新柔捷运系统进度召开一场完整的汇报会，至于工程是否喊停，料下周自有分晓。


柔州议会反对党领袖哈斯尼说，新加坡应支付工程项目的70%实际成本，工程有利于两国之间的通勤，同时该项工程与新隆高铁不同，捷运系统主要是能迫切解决柔佛长堤交通拥堵的情况。


这项工程包括兴建一座横跨柔佛海峡，高25公尺直通新加坡兀兰的高架轨道桥梁。


根据《星报》报道，消息人士指出，按照原定计划，由新马合资的公司必须在上个月底展开新柔捷运系统的工程项目，如今限期已过，仍无动静，协议或失效及出现变数。


报道指，此工程显示出不确定性，不仅会妨碍新山的武吉查卡站设计及土地收购计划，倘若此项目宣告搁置，新加坡或依据条款要求马国支付损失赔偿金，盼两国能妥善处理这项发展计划。


新马于今年1月签署新柔捷运系统双边协议，预计于2024年12月31日前启用，可分担新柔长堤早上高峰时段多达6万人次，每小时为1万名乘客提供服务，平均一天可达到7万2000人的乘客量。


新柔捷运路线全长4公里，行驶时速为70公里，横跨柔佛海峡、衔接新加坡汤申—东海岸地铁线（简称汤东线）最北端的兀兰北站和新山的武吉查卡站。