(早报讯)埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶说,长赐轮的船舵和船尾已开始“松动”,但他无法预测这艘巨型集装箱船几时能够脱浅。
路透社报道,拉比耶在周六(27日)的记者会上表示,他希望不需要把船上的集装箱都卸下,但他同时坦承,由于风浪大,给解救行动增加了难度。
为协助这艘巨型集装箱船脱浅,他们总共出动了14艘拖船;船舱中9000吨的压载水已被排出。
拉比耶认为,风力不是长赐轮3月23日搁浅的主要原因,他不排除技术或人为疏失的可能。
拉比耶也表示,目前有321艘船舶正在等待通过苏伊士运河。

(早报讯)埃及苏伊士运河管理局主席拉比耶说,长赐轮的船舵和船尾已开始“松动”,但他无法预测这艘巨型集装箱船几时能够脱浅。
路透社报道,拉比耶在周六(27日)的记者会上表示,他希望不需要把船上的集装箱都卸下,但他同时坦承,由于风浪大,给解救行动增加了难度。
为协助这艘巨型集装箱船脱浅,他们总共出动了14艘拖船;船舱中9000吨的压载水已被排出。
拉比耶认为,风力不是长赐轮3月23日搁浅的主要原因,他不排除技术或人为疏失的可能。
拉比耶也表示,目前有321艘船舶正在等待通过苏伊士运河。