（雅加达综合讯）印度尼西亚总统佐科将今年定为加速工作年，指示所有部门或机构不能再散漫松懈，要全力争取更好的经济表现。其中的重中之重是加速基础设施的建设。
印尼《国际日报》昨天报道，内阁秘书普拉摩诺4日出席内阁全会后说，佐科对一些部委的工作进度不满意，因此把2016年定为加速工作年。
佐科说，2016年的经济增长应比2015年大幅提高，这关系到促进出口。目前由17个部委分别进行的对外促销工作规模很小，各自为政效果也不佳，未来应联合组成一个机构，统一处理贸易、工业、旅游及其他领域的对外促销工作。
雅加达万隆高铁本月开建
佐科一再强调今年是竞争年，何况已进入亚细安经济共同体时代，印尼别无选择，只能做好准备。
佐科今年的另一个重点是加速基础设施建设，特别是爪哇岛内和岛外的铁路建设更要加速进行。
在这方面，普拉摩诺透露，印尼的第一条高速铁路雅加达—万隆高铁即将在本月奠基开建，预计三年后竣工通车。
雅加达—万隆高铁工程将于1月21日在西爪哇省万隆举行奠基礼，将于2018年年底完成，2019年年初通车。
据普拉摩诺说，佐科4日在讨论高铁的局部内阁会议上也提醒参与高铁建设的国有企业，要明智和公平地计算股权，因为该高铁是由印尼和中国的合资企业承建。他重申，该高铁的建设资金不使用政府预算，也无需政府担保。
印尼维卡公司牵头的印尼国企联合体，与中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，去年10月16日在雅加达正式签署组建合资公司协议，负责雅万高路项目的建设和运营。
雅万高铁总投资额达55亿美元（约78亿新元），其中75%是来自中国国家开发银行的贷款，印尼国有企业部协力支柱公司负责其余资金。工程全长150公里，最高设计时速300公里，通车后两地旅行时间将由现在的超过三小时缩短至40分钟以内。这将有效缓解雅加达至万隆交通压力，促进沿线商业开发，带动沿线旅游产业快速发展。
铁路建设是佐科政策主轴
基础建设是佐科上台后的重要施政目标，铁路建设是重点之一。根据计划，当局将分10年在爪哇岛新建1078公里铁路（包括雅万高铁），并修复465公里现有铁路。当局也计划在苏门答腊新建2600公里铁路，并修复787公里现有铁路。
佐科在会议中也指出，苏拉威西和苏门答腊的一些铁路已开建，希望巴布亚的铁路建设今年也可以启动。他要求基建项目6月开始动工，或最迟应在10月或11月进行，总之今年必须落实执行。
据安塔拉通讯社报道，佐科说：“我们（政府）已在苏拉威西岛展开铁路工程。今年较迟时候也会在巴布亚岛展开这项工程。”
他说，巴布亚岛的铁路工程将从西巴布亚省的索隆（Sorong）开始。他希望巴布亚岛铁路工程能在2018年完工。
该工程投资额约10万亿印尼盾（约12亿新元），预计总长度300到400公里。
巴布亚省与西巴布亚省居民过去几十年的交通，主要是空运及海运。西巴布亚省青年领袖卡洛斯表示，陆路交通的成本比空运及海运低得多，尤其是当地只有很少数的人有能力负担空运成本。
他说，当地目前的陆路交通只局限在城市地区，省内一些乡镇之间也没有道路联系，当地居民因此十分希望工程能在佐科任期结束前完工。
据报道，印尼当局也已经就加里曼丹环岛铁路的可行性展开研究，并将在今年展开环境评估。该工程预计能在2018年正式动工，并在2020年完工。