康秀金：SUV与肌力

潮流兴运动休旅车（SUV）。最近接连的试驾和出席的新车发布会，都离不了运动休旅车，从小型到中大型的都有，而且走势强劲，车价也都具竞争力。可以说，怎样的车型、性能，全依你的消费能力而定。

坦白说，运动休旅车好不好，就看司机的需要。很多人给我的答案不外是：上下车方便，一坐就上去，下车时伸直脚就轻松站起来，跟轿车最大的不同就是椅子够高，不像轿车那样，腿若无力，进出车子都困难。曾有同事这么说，开惯了运动休旅车，很难再开回轿车，原因正是腿没力，上下车觉得吃力。

后来，仔细感受坐上自己车子的感觉。嗯，椅子确实比较低，下车时腿是屈的，要用力站起来，就跟深蹲运动（squat）一样，要用力撑起身体。当然，股四头肌（quadriceps）和后腿的腘绳肌（hamstring）的肌力就很重要了。可是，运动休旅车就完全没有这个问题，上下车都很容易。终于明白，老妈妈在世时，一天准备从后座下车时，为何突然整个人蹲坐在椅子下，完全起不来。原来，她没有肌力单脚先伸出车外着地支撑身体重量，需要借助他力。之前，从没发现汽车座椅的高度与腿部肌力有关。

当然，“登高”自然也就望得远，驾驶运动休旅车时视线更宽，这是另一好处。

车商对推出运动休旅车的说法是，这款车已蔚然成风，设计相对年轻化，而且凸显个性。即便许多人都不需要长途跋涉或行驶在颠簸的路上，但因为运动休旅车受到大家的欢迎，车商只怕慢一步，就被市场淘汰。

是的，运动休旅车，已经是时尚。

只是，如果站在健身教练的角度来看，我会想，会不会大家都选择驾驶运动休旅车，久而久之忽略了腿部与臀部的肌力训练？进而臀部和双腿无法使力，膝关节也无力，甚至腰也直不起来了？

我们的肌肉、肌腱与关节是一个“三角关系”，肌力不足，肌腱首当其冲受影响，然后就是关节劳损，恶性循环。而我们的肌肉伸和屈是对立的，举例：手臂弯曲（biceps）时，臂三头肌（triceps）就是伸张的。

男生到健身房最爱的就是练就健硕的胸、背和臂肌，也因为男生的髋肌肉天生就比女生紧绷，所以会避开锻炼臀部和大腿肌肉，忽略了这些肌肉对保持髋关节灵活度、避免运动损伤的重要性。不少男生很喜欢跑步，如果髋关节灵活度不足，别说膝关节，连韧带和肌腱也会受损。

其实日常生活中，从上下楼梯、坐下或起身，甚至是下床走路，髋关节灵活度、腿部肌肉、臀部肌肉的肌力是必需的。如果大家都因为上下车方便，而忽视肌肉的屈和伸协调动作，加上运动量不足，别说肌肉量会慢慢消失，肌力也会不足，肌腱和关节受影响是难免的。

（作者为华文媒体集团新闻中心记者）