海平面上升对建筑成本影响料不大

建筑与发展商强枫控股总裁梁定平接受《联合早报》访问时说，本地发展项目一般要求高于平均海平面三米左右，未来项目如果要再抬高一米，就建筑技术而言不难。不过，随着海平面上升，周围路面和渠道也须相应抬高，这方面的成本影响其实更大。

由于海平面将上升，我国的滨海建筑和低洼地区建筑可能要改变建筑设计，不过受访发展商和市场人士认为这对成本涨幅的影响并不显著，转嫁到房价的影响也有限。

建筑与发展商强枫控股（Keong Hong Holdings）总裁梁定平接受《联合早报》访问时说，本地发展项目一般要求高于平均海平面三米左右，未来项目如果要抬高一米，就建筑技术而言不难。不过，随着海平面上升，周围路面和渠道也须相应抬高，这方面的成本影响其实更大。

他说：“海平面上升对我国现有基础设施如马路、渠道、地铁站和公共建筑等，都将带来显著影响。反观我们所发展的项目，可以使用所挖掘的土壤来抬高建筑物海拔高度，减少一些建筑成本。”

橙易产业研究与咨询部主管孙燕清指出，据她所知，建筑若须要建在高出海平面至少四米，所增加成本不高，预料发展商不会把这些成本转嫁到买家身上。

新加坡国立大学城市与房地产研究院院长程天富进一步指出，由于地下停车场建筑成本较高，不少私宅项目一层至四层都用作停车场，第五层往上才是住宅单位。即便海平面上升，预料也不会危及住户安全和生活。

但他说：“如果发展商的项目是位于受高度限制的地区，建筑物又得抬高两三米，意味着他们可兴建的楼层可能减少一层，能卖的私宅单位减少，对他们就是巨大影响了。”

由于飞机航线的关系，一些地区如巴耶利峇、芽笼和东海岸等的建筑高度都受限制。例如芽笼一些私宅的容积率虽可建楼高36层的建筑，却因地区高度限制，只能建到八层楼。

房地产咨询公司汇实亚洲集团主席朱健堃博士却一针见血地说，羊毛出在羊身上，海平面上升对发展商的影响，最终还是回到买家需求身上。

他举例说：“就像好几年前武吉知马发生淹水问题，这地区的私宅需求依然强劲。所以只要发展商认为一幅地段地点优越，能吸引到买家，即便它是位于滨海和低洼地区，发展成本稍高，他们还是愿意出手抢购这幅地段。”

李显龙总理日前在国庆群众大会提到气候变化对本地的影响时指出，新加坡大部分地区属低洼区，一旦海平面上升，包括从东海岸到市中心的低洼区都会面对更大的风险。

尽管这些问题将是数十年后发生，一些建筑设计行和发展商已未雨绸缪，探讨相关解决方案。

缔博建筑师事务所（DP Architects）董事陈志勇说，今后新建的建筑或涉及一定规模的建筑改造项目，如果因为场地或建筑自身条件而无法满足规范的话，建筑商或许得通过额外防洪措施手段（如防洪栅栏）来解决问题。

城市发展（CDL）发言人受询时说，公司所有新发展项目都符合公用事业局提出的最低洪水位的设计要求。此外，公司的发展项目也增添自动灌溉系统等功能，以便处理大雨或水患问题。

星狮地产（Frasers Property）发言人则说，公司致力于设计可持续建筑项目，从而减少建筑物对环境的影响，同时帮助缓解日益严重的气候变化问题。发言人说：“我们将继续确保所有发展项目，无论是从设计到开发阶段，都会进行全面评估，以应对气候变化、环境、健康和安全因素等各方面所带来的风险。”