晚餐时间


“耶，我们为你的路程找到了拼车司机！”手机荧幕亮起来自私召车应用软件的通知。


最近工作得较迟，下班时喜欢使用能更快速直接到家、车费又比一般德士和私召车便宜的“拼车”服务。我一般给自己10分钟时间碰碰运气，看是否有路程相同的司机愿意载我一程，而前几天还真幸运，不但有折扣代号可使用，还在两分钟内就配对到顺风车。


那晚，我拖着疲惫身躯，还提着两大袋从办公桌整理出的杂物，上了拼车司机的车。因为应用软件总会出示信息，鼓励乘客坐在前座与拼车司机交朋友，坐上后车座的我当时解释：“抱歉，我东西多，如果你不介意，我就坐在后座。”


两袋杂物开启谈话


司机是看似30多岁的男子，流利的英语还稍带美式口音。他亲切回说没问题，而我那两袋杂物，开启了这趟路程的谈话。


我分享，公司在打造新的华文报新闻室，大家即将换办公座位，所以都在勤整理，把没用的东西带回家。谈到“搬迁”“资源整合”和“顺应时代”这些字眼，顿时打开了司机的话匣子。原来，他任职惠普（Hewlett Packard）公司，办公室正好也在搬迁，而大背景同样也是公司生意面临挑战非得进行整合，所以兴致勃勃的与我聊起来。


因为个人电脑、打印机等传统业务的需求下跌，生意走下坡的惠普为保市场竞争力，在2015年10月拆分为两家独立上市公司，分别为惠普企业（Hewlett Packard Enterprise）和惠普公司（HP Inc.）。前者专注于数据存储、软件和企业服务等新兴业务，后者则经营个人电脑和打印机的传统业务。


报章或被过度‘看死’


媒体近年一再报道惠普在全球大规模裁退员工的新闻，让人留下印象。司机表示自己在几波裁退行动前加入公司，这几年身旁不少经验和薪水较高的同事离开，而像他这样的年轻在职员工，只有被迫不断提升，承担更多、和更高阶的职务。他说，整合阶段并不容易，人心惶惶在所难免，但只要决心留下，大家就在一艘船上，只有齐心向前，待时间见成效。


他也说，自己的公司主要负责打印机和个人电脑，与纸媒一样，常被称为“夕阳行业”。但经过这几年艰难的公司分拆、削减成本、内部整合、新品开发，甚至不被外界看好的收购举动（去年收购三星的打印生意），惠普公司近来收入频频报捷，已重登全球个人电脑霸主位置，表现远超越获更多融资基金、前景更被看好的惠普企业。司机认为，报章或许如同打印机，被太夸张与过度的“看死”。下车前，这名热情的司机还不忘给我祝福与鼓励。


时代变迁虽给各行各业带来挑战，却也孕育出无限新契机。其中，共享经济除了创造共乘汽车的机会，还创造陌生人之间这样无意却又美好的交流机会，这是过往没法想象的。