抵达乌兹别克斯坦首都塔什干，意外的发现这座城市特别干净整齐，笔直的街道两旁矗立着稳重却不高的楼房，缺乏大城市的气势，但其实这也透露了一段不堪回首的历史。1966年一场可怕的地震，让整座城市成了废墟，超过30万人无家可归，目前所见的首都是震后重建的景象，包括城市的地下铁。
塔什干的地铁是中亚第一个地铁系统，建造于上世纪70年代。据说地铁也能作为防空壕，由于安全的理由，过去在地铁站内禁止摄影，今年6月份才解禁，让更多人认识到原来塔什干有个地下的设计宫殿。
塔什干地铁只有三条路线，总长度才不到40公里，但却有29个设计风格截然不同的地铁站。如果你对苏联的设计感兴趣，这些地铁站肯定能满足你。我倒没兴趣参观塔什干的博物馆，而是花时间搭地铁，站站下车，细细浏览月台上的细节。站台设计带有70年代苏联式的风格，线条和灯光都是硬朗和冷冰冰的，不让人感觉温暖。在那个时代，地铁工程其实也是一项形象工程，目的为展示国力。建材会使用大量高级的大理石，配以华丽璀璨的吊灯，人们路过这些公共空间时，自然也会涌现自豪感。
地铁以举世闻名的莫斯科地铁系统为设计蓝本，虽然不及莫斯科地铁的设计那么铺张，但也有不同的看头，并以当地文化和民族英雄为主题，在地铁站和地铁站之间旅行，也能顺便了解当地的文化。
Ming O'rik 站内就布满了“杏子和杏树”图案，在乌兹别克语里Ming O'rik意为千个杏子，而杏子正是乌兹别克斯坦的特产之一；Bodomzor站则有辣椒和面包的图案，这些都是乌兹别克人的最爱，可见当地人也是吃货，同样对食物抱有崇高的热情。而Pakhtakor则能看到关于棉花的马赛克壁画。棉花是乌兹别克斯坦最重要的农作物，出口量排名全球第六。我们穿着的衣服也可能采用了当地棉花制造，也正是棉花让乌兹别克斯坦沾上了坏名声。每到棉花收成的季节，当地政府就会征用全国之力参与收割，不只薪酬微不足道，其工作环境也颇为恶劣，以致不少国际服饰品牌会抵制乌兹别克出口的棉花。
