晚餐时间
还记得那一天,抱着七个月大的女儿,在组屋楼下与跟了我九个月的蓝色本田Accord二手老爷车,拍下最后的合照。
怀中的清秀女婴小嘴微翘,红颊带笑。望着她,原本“压力山大”的我,也不禁微微一笑。
当时刚当记者的我,“五子登科”(房子、妻子、孩子、车子、方帽子)而独缺银子,决定从此“用车而不拥车”,开始以共享汽车代步的新生活方式。
世界转变得很快,15年后的今天,负担得起的代步工具更多元了。
若载家人到几个地点“客货两用”,我会网订几小时共享汽车趴趴走。若抢到好康优惠,就搭私召车来回目的地。要是跑步累瘫,就看哪个角落有共享脚车,举起手机拍GR码解锁,迎着清风骑回家。
生活素质并未递减
我算过,过去“拥车”费是每月1600元,如今“用车”费月均400元。
更开心的是,生活素质并没因交通费省四分之三而递减,反而别有乐趣。
如今看来,无论私家车、共享车、私召车或共享脚车,都各有定位,各有市场,各有各做,同样大有可为。
所谓青菜萝卜,各有所好。就像在廉航和Airbnb民宿的平价攻势下,优质传统航空和酒店仍有大批“铁粉”。
对消费能力高者来说,钱是拿来花的,要合理地宠一宠自己。
对精打细算者来说,钱不是那样花的,合理和方便最重要,气派和餐饮并非关键。
个人定位是先了解自己
对业者来说,公司的定位或核心业务,应该是难以取代的特色产品或服务卖点。
对个人来说,个人定位就是先了解自己是谁,以及热爱和拿手做什么事。
但我想,寻找定位并不只是静态的决策和领悟,更是动态的经营和抉择。
就像实体店面,要生存得好,除了搞好核心业务,也得在社交媒体“争取眼球”,24小时“无围墙”地跟世界做生意。
媒体也是如此,新闻工作者先要练好基本功,敢于发问,并扎实说出能感动公众的故事。要动之以情、持之有故、言之成理,并启迪人付诸行动。
但这还不够,我们也得善用新媒体平台,有时还得用说的、拍的、演的,把故事和信息向大众传播。
在多变世界中找定位,难免困惑沮丧,或遇难熬的挑战和瓶颈。但若要活得好、好好活,我们必须做好本分,学着适应新平台。
当外面的新鲜事物越来越多,我们越需要回到根本的“核心业务”,先选好热爱的人与事,然后专一对待所爱的人,专心做热爱的事。
我想,无论世界怎么变,我希望持守的定位依然是:一个文字工作者,也是孩子的爸爸、妻子的丈夫、父母的孩子、同事的朋友。

