到昨晚9时的统计显示，有55人在这次日本风灾中遇难，另外还有16人下落不明。各地停电和停水持续，或长期影响日常生活。海贝思这次来访，影响层面广泛，尤其是在交通和物流，要好一段时间才能重上轨道。
超强台风海贝思入侵日本，带来破纪录大雨，引发大范围洪灾。在海贝思离境后的第二天，日本政府还没能确切掌握灾情。
当局调查各地堤坝后发现，面对河流决堤的县增至七个，涉及河流37条，缺口多达52处。流域大范围被淹，好几千栋住宅浸水。有些场所积水过深难以进入，灾情全貌尚无法预测。
到昨晚（10月14日）9时的统计显示，有55人在这次风灾中遇难，另外还有16人下落不明。各地停电和停水持续，或长期影响日常生活。
山体塌方、泥石流、地表滑落等灾害在各地多发。据国土交通部统计，19个都县共发生134起地质灾害。
海贝思这次夹带暴雨侵入本州岛，东北和关东等大范围地区受打击，好多知名旅游景点地貌遭受重创。这今年第19号台风降临，正是上周末三连休的首日，让各个旅游区失去做生意的机会。
在东京西南约100公里外的著名旅游圣地箱根也难逃劫难，据了解箱根降雨量为全国最高，当地芦之湖水位到昨天还在上涨。箱根的降雨量达到922.5毫米，刷新高知县8年前的851毫米记录。在它之下的是静冈县伊豆市，总雨量是689毫米。由于箱根昨日还下着雨，当地的旅游业者很担心，高涨的湖水会居高不下。
当地业者表示，芦之湖40年前也有暴涨，但是泛滥情况没有这次严重。其中一个业者指出，“游客上船的栈桥倾斜，为确保游客安全，需要先修理一番。但湖水一天不减，就无法展开复建工程，开业跟着就必须推迟。我们希望当局能尽快想办法排水。”
铁路公司损失惨重
海贝思这次来访，影响层面广泛，尤其是在交通和物流，要好一段时间才能重上轨道。
关于铁路交通，日本最大铁路公司JR东日本的损失惨重。它在长野的新干线车辆中心已遭洪水淹没，水深最大达到4.3米左右。虽然现在水已退去，但还是难以把握情况。由于车厢泡水，好些必须报销。近年，金泽一带的旅游业蓬勃，全靠东日本建起的北陆新干线。如今，这些车厢无法使用，估计一年才能恢复。
台风也导致物流业停滞。12日当天，关东地区便利店有4000家停业。
据了解，东北、东海以及关东部分地区因为水灾还未消退，道路中断，无法运货，一些业者被迫继续停业。据了解，这是日本发生众多天灾后，首见有众多便利店无法复业。朝日消息指出，物流业要恢复正常，或需一个星期之久。
这次台风导致多处河川溃堤，也让众多防洪专家丧失信心。日经新闻昨日引述专家谈话，指出地球暖化气候激变，海贝思般的台风会频现，当局必要不惜重本，引进更新的防洪防灾措施。
一些评论员指出，日本以抗地震为主，在应对台风和洪水上考虑并不周到。现今的地球暖化，大风大雨引发的灾害日增，今后日本传统木造建筑应改良。
（记者是《联合早报》东京特派员）
