打两份工的优步司机疑过劳暴毙，网传优步将限司机一日工作不超过10小时。优步表示此条例已在其他城市推行，但何时在新加坡施行则“未有最新消息”。


据日前媒体报道，一名60岁私召车司机王永庆，上个月28日疑过度劳累，载客途中突然暴毙。


死者的哥哥王永顺指弟弟一天打两份工，早上开运输货车，下午5时放工后驾私召车，凌晨1时许才下班，一天睡不足五小时。


王永庆的遭遇，引起许多私召车司机和公众的关注。


有网民在面簿私召车司机专页上声称，优步正在酝酿推行一项新条例，限制旗下司机每24小时内，最长只能工作10小时，以确保他们的安全。


他在帖文中写道：“司机在24小时内不能登入应用平台超过10个小时。”


他也指这项新制度，与近期优步司机疑似过劳而暴毙的事件相关。


其他网民对此提出质疑，要求该网民提供消息来源，他对此回应道：“消息来自内部人士，优步还未发出正式声明。”


优步在回复媒体询问时表示，此条例已在其他的城市推行，至于条规何时会在新加坡施行，公司目前未有最新消息。


据美国联邦运输法，“商业载客车辆”每次不能行驶超过10个小时，并在每次轮班之前，必须休息至少八个小时。


不过美国的优步不归属“商业载客车辆”，不受法令管制。但一些城市如芝加哥，还是依据条例进行管制，限制当地的“共享汽车服务”不得开超过10个小时。


据悉，Grab目前并未因这起个案，在司机的驾驶时间上做出任何调整。


此外，本报也向全国私人出租车司机协会询问，截稿前尚未获得协会回复。


完整报道，请翻阅2017年10月7日的《联合晚报》。