电动脚车今起须注册 2小时只5辆挂车牌

从今天（2月1日）起，未经注册及没有挂上车牌的电动脚踏车不允许在公路上使用，但芽笼一带等“黑区”仍发现有不少未注册的电动脚踏车穿街走巷，甚至有骑士在人行道上超速行驶，险象环生。

陆路交通管理局从今天起加强取缔未经注册的电动脚踏车，违例者可被罚款最高2000元或监禁最长三个月，或两者兼施。

为加强取缔鲁莽骑行及使用不合格器材者，进一步保障行人和其他路径使用者的安全，陆交局规定，车主须最迟在昨天为电动脚踏车注册及配上车牌。截至前天下午6时，共有超过1万3000辆电动脚踏车已注册。

尽管有长达五个多月时间为电动脚踏车注册，但《联合晚报》记者今早走访芽笼一带发现，短短两个小时里在街上骑行的35辆电动脚踏车中，只有5辆挂上有效车牌，其他的型号看似不符合标准或非法改装过的。

除了在公路和人行道上超速行驶，记者也发现，一些电动脚踏车还挂上自制车牌。根据陆交局条例，车牌必须是是黑底白字，或是黄底黑字。

经营煮炒生意的王姓老板（57岁）两年前开始使用电动脚踏车送外卖。他对注册电动脚踏车的规定表示知情，“但生意实在太忙了，抽不出时间去注册”。

他坦言，原本打算在去年11月免费注册期间注册。“不过那时候刚好店里停止送外卖就没打算注册，现在虽然恢复外卖服务，但已经错过了免费注册期限，要去注册太麻烦，还要支付50元注册费。”

经营水果摊的黄姓老板（53岁）的电动脚踏车则是不符合标准的。“我的电动脚踏车有改装过，相信送去注册肯定也会不合格，送去检测可能连车都拿不回来。”

黄老板指出，大多数在芽笼经营生意的商店都使用电动脚踏车送外卖或送货。“尤其是餐饮业，晚餐时间的外卖订单特别多，要求员工步行不太实际，电动脚踏车肯定更有效率。”

他也透露，陆交局几乎每天都会派人到芽笼展开执法行动。“大家都知道违例，有时候能躲就躲。反正我们自己也会注意安全，不会滥用电动脚踏车。”

完整报道，请翻阅2018年2月1日《联合晚报》。