使用个人代步工具用户的态度若没有改善，本地或全面禁用这个通勤工具。


交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生今天（7日）在国会上回答议员有关个人代步工具（简称PMD）提问时指出，日前65岁妇女王美英遭电动踏板车撞倒，伤重不治的事件引起公众关注，担心PMD对他人，特别是老人和小孩的安全构成威胁，。


王美英9月21日晚上骑脚踏车回家时，在勿洛北3道遭电动踏板车撞至重伤，入院五天后不治。普杰立说，当局对事件感到非常难过，也对王美英的家属表示最深切的慰问。


他指出，事件发生在时速最高25公里的脚踏车专用道上，而非人行道上。“那辆电动踏板车未经注册，也不符合规格。它是网上买的，而这款器材的时速最高可达80公里，使用它是非法的。”


普杰立坦言，随着越来越多人用PMD，涉及PMD的意外也有所增加。“我们了解国人的担忧……我们致力于让人行道安全恢复到允许PMD在人行道使用前的水平。”


他说，在理想情况下行人应该用行人道，活跃通勤工具用脚踏车专用道，汽车在马路上。不过，碍于基础设施的限制，折中的做法是允许行人和脚踏车共同人行道。


他表示，新镇将设各自的专用空间，但现有市镇没有那么多专用道让PMD使用。陆交局和议员已在合作，在那些事故热点尽快通过不同措施，如扩建人行道或安装减速条等，改善安全。陆交局也会加速建造供PMD和脚踏车使用的专用道。


普杰立说：“要全面改善这些基础设施需要时间，甚至需要几年。期间，我们须决定除了PMD和脚踏车专用道外，哪些地方可以允许PMD。是人行道、马路，还是完全不允许，直到设施到位为止？”


他指出，当局会重新检讨这些选项，并和利益相关者再商讨。在未有定案前，他促请公众使用PMD时，格外小心，为他人着想。“如果使用者的态度没有改善，我们可能会在没有办法的情况下禁用PMD。这会是个遗憾。”


针对义顺集选区议员李美花提问是否能强制要求PMD安装限速器，普杰立回答，这或许可能。他也提到，鉴于近期的PMD事件，当局需要一两个月时间重新检讨有关安全方面的安排，重新思考是否要推出额外措施。


今年8月，交通部高级政务部长蓝彬明医生已针对PMD安全问题，在国会发表部长声明，并宣布了一系列新的监管措施。当中，由人民行动党管理的15个市镇理事会将禁止PMD在组屋底层和公共走廊使用；其中五个市镇也将在人流量高的地点，试行为期三个月的“行人专区”，规定骑士经过这些地方时必须下车推车，减少发生意外的概率等。禁令目前仍处宽限期，因此看不出案例的增减。


普杰立说，涉及意外的是少数非常不负责任和危险人，需要找个方式教育他们，并设法在公共空间建立一个新的安全文化，让大家在使用人行道时感到安全。