【大巴窑DBSS失火追踪】疑大水量立管失灵 消防员水管灭火

大巴窑私人组屋20楼和21楼单位遭大火吞噬，居民称目睹消防员用单位外的消防水管（hose reel）尝试灭火，而并非使用水量更大消防立管（riser），事后又看到当局人员前来检查各楼层的立管，因此怀疑消防立管无法操作，引发防火安全的隐忧。

《联合晚报》昨天（8月29日）报道，周五凌晨2时55分，位于大巴窑1A巷的The Peak@Toa Payoh私人组屋第138C座组屋发生火患，位于20楼的单位不知何故起火狂烧，火势也波及21楼单位。

事发后，失火的20楼单位的三人事后因烧伤和吸入过多浓烟被送往医院救治。

不少居民过后上网赞扬民防部队迅速到场灭火，但也有居民反映说，消防员用单位外的消防水管尝试灭火，而不是使用水量更大的消防立管，而对此感到纳闷。

居住在同一座组屋，不愿具名的居民透露，当时火势很猛，他不解为何民防人员仅使用水管（hose reel）灭火。

“每层楼的电梯外都有一个消防立管和一个消防水管，如果火势很大的话，不是应该用立管链接较粗的水喉来灭火更有效吗？”

一般来说，水管喷射出来的水量较小，而立管则可让消防员链接较粗的水喉，使用更大的水量来灭火。

据《联合晚报》了解，事后也有居民在面簿留言讨论此事，而一些受访居民猜测，立管在事发时可能出了问题。

住在毗邻组屋的居民玛丽（45岁，媒体业）则说，她昨天下午发现来了数名人员，每层楼去检查该区五座组屋的消防立管。

“这里一共有五座组屋，我下午看到有人来检查组屋的立管，之后就猜想立管是否出了问题。”

记者过后再次尝试走访失火现场，两个单位也都无人应门。当局仍在调查失火原因。

居民申诉组屋楼下紧急车辆停泊处的设计有问题，大型云梯消防车无法驶进停车场，只能停在大路，担心影响救援工作。

与此同时，一张云梯消防车看似无法驶进事发组屋的停车场照片也在网上引起不少讨论。

居民穆图（52岁，文员）表示，有一辆云梯车昨早试图转入靠近失火组屋附近的紧急车辆停泊位时却卡住了。

另一名居民林小姐（32岁，保险业）则说，转弯处看似太窄小，所以导致较大辆的云梯车无法转入。

该区议员徐芳达事后走访现场了解情况，并在面簿贴文感谢街坊们守望相助。有网民也在贴文下留言，反映上述问题，希望当局能够介入调查，避免事件重演。

该区议员徐芳达表示，他已收到居民们关于立管和云梯车无法驶入组屋区的反馈，并正在和民防部队及建屋局合作，讨论应该如何改进上述问题。

也是交通部兼外交部高级政务部长的徐芳达，今天中午回复《联合晚报》询问时指出，据他所知，失火组屋的消防立管在本月26日才通过第三方承包商的检查。至于是否有出现问题，则需等待后续的调查才能知道结果。

有关于云梯车无法驶入组屋区，他也已向民防部队及建屋局反映此事，而当局也正在探讨此事，看有什么可进行改进。“与此同时，关于居民们表示应该在公共区域安装防火警报和烟雾探测器的意见，我也通知建屋局和民防部队，希望他们能够考虑这项反馈，并探讨我们如何可以协助居民。”