冠病疫情冲击航空业，一架架“铁鸟”顿时无用武之地。天空、机场、酒店和旅游景点，更是从没像今年如此安静过。飞机起降的声响，游客熙来攘往的身影，这些过去让人又爱又恨的场景，如今却让人苦苦等待。盼望寒冬早日过去，旅游业的复苏引擎早日重启。
推出境外游计划泡汤 旅行社老板改办本地导览
兴奋筹备海外景点开幕，锁国一声令下，所有计划停摆，失望二字不足以形容旅行社老板林建基的内心感受。
2005年正式开业的旅行社Aveson Travel这些年来主攻精品境外游，也协助企业举办会展与奖励旅游。公司约两年前看准时机，在不丹购买了地皮，和当地伙伴合作开发综合旅游景点，提供热石浴、泡脚和餐厅服务等。
旅行社老板之一林建基（40岁）受访时说，景点位于著名虎穴寺附近，原定今年3月开业，一切已准备就绪，还计划邀请不丹王后吉增·佩玛主持开幕礼。“这是公司创业16年来的高峰，但世界各地因疫情先后锁国，实行病毒阻断措施，我们的计划也得无奈喊停。”
林建基说，当然会失望，但疫情也让他体会到友谊的温暖，也逼出了“求生技能”。“旅居海外的朋友不时会打电话问候我们，还提说要是碰到财务困难，他能帮忙支付员工薪水等。这些心意真的让我们很感动，也给予我们撑下去的力量。”
今年7月，Aveson Travel另一名老板陈秀珠（73岁）在参加一些本地导览后，也萌生自办导览团的念头。
陈秀珠说，目的不完全是为了赚钱，而是想制造一些机会，和顾客保持联系，但这个过程不容易。
林建基坦言，公司在境内旅游方面是个门外汉，一切从零开始。“过去办境外游时，每个交易都是四到五位数，如今办境内导览，每人收费五六十元……看到这样的落差，有时真的会质疑这一切是否值得，但至少让我们忙着，保持正能量。”
他说，除了导览，公司也开始销售游轮配套。
“我们的主要客户源是外派高管，依现在的经济情况，这个客源下来相信会减少。我们必须开辟新收入来源，而现在开发的本地导览项目未来也可以销售给海外旅客，一切努力不会白费。”
空少为生计奔波 想飞的心未放弃
“我们一架飞机一般能载130人左右，但那一趟航班，乘客不到五个人。”
去年加入胜安航空的空服人员陈伟昌（27岁），对今年3月底所服务的最后一趟从日本广岛回返新加坡的航班记忆犹新。
“其实早在年初，我们已经慢慢感受到冠病的影响。过去，不论往返航班，飞机都是至少九成满，但1月起，从中国回新的航班乘客只剩约一两成。”
他说，以往每个月会飞12到15次，后来看到同事和自己的航班不是取消，就是待命，“我们就知道情况不妙了”。
疫情暴发后，各国相继实行边境管控，航空业首当其冲。新加坡航空公司取消96％航班，樟宜机场的抵境航班趟次也锐减超过九成。如今，冠病肆虐近一年，樟宜机场接待的航班恢复了约23％，但整体旅客人数还不到过去的3％。
陈伟昌指出，航班锐减，收入也受影响。虽然庆幸能保住工作，继续领取基本薪金，但钱还是一大问题。
“我和女朋友要注册申购预购组屋，但担心首期付款，而且装修和买电器等都需要钱，还得支付之前购买的保单，负担相当重。”
当时，陈伟昌的姐姐也因疫情失业，有意开创居家烘焙生意，陈伟昌坐上这趟“顺风车”，姐弟俩一同拼天下。
他透露，两人先从网上找食谱再改良，并顺应市场要求减少糖分。蛋糕口味也主攻较特别、有本地风味的椰丝糯米糍（Ondeh Ondeh）等。“我负责体力活，像是搓面团，倒巧克力酱，姐姐则负责细活，把糕饼弄得漂亮……烘焙生意其实不容易，要让公众认识自己的品牌已经是一大挑战。”
在亲友口耳相传下，加上一些宣传，两人创办的31choc如今一个月平均可接到二三十个订单。
除了烘焙生意，陈伟昌也从事另两份工作，增加收入。他在新航安排下，借调成为“安全距离大使”，也帮忙朋友筹备新餐馆。他说：“加起来，收入会比当空服人员多，但无论如何，我都不会放弃当空少的工作。”
“那是我梦寐以求的职业，好不容易入行了，打死都不放弃，没有一份工作可以让我这样周游列国，还能吃遍天下美食。”
自今年4月，超过2700名新航、胜安航空和酷航的空服人员接受暂调其他工作岗位，比如交通大使、酒店礼宾人员及协助接触追踪工作等。
来自印度的新航空服人员迪瓦（35岁）这些年来都积极进修，也考获心理学硕士文凭。她近期也开始提供免费辅导，希望帮助有需要的人。她说：“已经好多个月没回家了，很想念家人，他们屠妖节礼物都还在我的行囊中，还没送出……”
