(伦敦综合电)世界一级方程式赛车(F1)的所有10支车队,前天都与这项运动的管理者——自由媒体集团和国际汽联(FIA)续约至2025年,并签署了未来五年的《协和协议》。


F1的未来危机四伏,不仅仅是因为全球冠病疫情的影响,还有各车队之间的实力差距。联合管理F1的自由媒体集团和国际汽联已决定,明年引进预算顶限,以控制各车队不断上涨的开支,并在2022年引进全新的技术规则,以使比赛更紧张刺激。


在这种情况下,自由媒体集团和国际汽联必须与各车队签订《协和协议》。这是F1各利益相关者之间的商业合同,规定车队参赛的条款,以及电视转播收入和奖金分配方式。


法拉利车队:相信F1将从新协议中获益


法拉利自1950年F1创立以来,是唯一参加每届赛事的车队。车队总裁卡米莱利说:“我们很高兴与F1续约,并签署了《协和协议》。该协议将在未来五年监管这项运动,确保它稳定发展。我们对与自由媒体集团和国际汽联继续合作充满信心,也相信F1将从新协议中获益,使这项运动更具吸引力和观赏性。


“赛车是法拉利的DNA,我们是唯一参加过历届F1赛事的车队,成为这项运动成功不可或缺的一部分。”


国际汽联主席托德说:“与所有车队签署新的《协和协议》让我们非常兴奋。这些车队一直都是F1的主角,未来也是。”


马赛地车队:以大局为重


近几年在F1一直处于称霸地位的马赛地车队坦言,新的《协和协议》将拉近各队的实力和水平,对马赛地车队影响最大,但为了这项运动的前景着想,他们决定以大局为重,签署协议。