到了2050年，本地预计会有三成至五成的车辆有望以电动驱动。其中，公共巴士和德士具有最大电动化潜能。


目前，这两种交通工具虽仅占车辆总数约5％，但它们的使用率却是最高的，每辆车每年行驶里数“包办”了前两名。巴士也是碳排放量最高的交通工具，若把巴士车队改由电池驱动，每辆巴士可减少超过五成的温室气体排放量。


这个由陆路交通管理局负责发展的“电驱运输”（Electro-Mobility）项目，是国家气候变化秘书处与新加坡国立研究基金会，全新推出的三大能源科技路线图之一。


另两大路线图包括实体垃圾管理和工业能源效率。


这些路线图到底有何意义？它们能如何影响你我的生活？联合早报执行级记者杨漾为你讲解电动车、基础设施和减排目标三个关键词的意义。