众声道
近两周似乎是多事之秋，频频在面簿看到有关脚踏车骑士与他人发生纠纷的贴文和视频。
上周是一班公路车发烧友申诉被某保安机构的辅警“欺凌”，原本双人并肩骑行的车队在有三条车道的公路上占用最左侧车道夜骑时，无故遭一辆辅警巡逻车挤向边缘，被迫以单纵队形（single file）骑行，一路险象环生。车队领导认为此举非但不合理，而且还威胁骑友的人身安全，于是愤而拦车向司机理论。
起初，负责驾车的辅警还理直气壮，指脚踏车队并肩骑行违反了交通规则，并声称自己是顾及该区常有重型车辆穿行，为避免交通事故才“好意”用巡逻车“引导”脚车队避开危险。
显然，司机的解释和态度引发了骑士们的激烈回应，指出他并非交通警察，不但无权越界执行交警职务，其鲁莽行为反而对脚车队构成更大的威胁。
很多驾车人士或许并不晓得，只要不是在单车道公路或在繁忙时段占用巴士车道，脚踏车骑士双人并肩骑行是合法且较安全的。该名辅警过后在众人连番炮轰下，终承认自己其实并不熟悉相关规则。
车队领导在面簿贴文中解释，公开视频的目的并非针对任何人，而是为了点出许多驾车人士对有关条例的误解和无知，以及鲁莽驾驶行为对骑士们所构成的威胁。该贴文很快传遍骑友圈，有人认为辅警的出发点出自善意，只是用错方式表达，骑士们不该反应过激。
也有人支持骑士们的做法，认为本地驾车人士与国外相比，确实少了点礼让精神，尤有甚者更秉持“骑士没缴路税不该占用马路”的观念，不仅对公路脚踏车骑士毫不友善，有时还故意找碴害骑士跌倒，逼得许多骑士不得不在脚踏车上安装摄影配备，为这些交通事故提供佐证。
本周上演的另一起纠纷则关乎两名独立脚踏车骑士。
少年骑士率先在面簿发文，申诉另一名身型高大的成年骑士对他举止粗暴，还用脚踢他的脚踏车。
根据上载视频，两人在天桥上掀起了一阵骂战，只见成年骑士对小伙子不断怒吼，指他不但在天桥上违例骑行，脚车轮还碾过他的脚，才引发他动手给予教训。
年轻骑士也不甘示弱，指男子以大欺小，即使要纠正别人的错误也不该动粗。有些网民认为成年骑士为一点小事动手很不应该，要年轻骑士报警处理；有些则觉得少年自己犯错在先，若当时马上道歉或许就可避免纠纷。
上述两例显示——负负不得正。自活跃通勤法令正式生效以来，许多人都专注于法案的诸多细节，如个人代步工具的时速顶限、合规车款、合法骑行范围，以及违例者将面对的刑罚等等。无可否认，随着使用这些工具出行的人口以及相关事故不断增加，这些规定是必要的。
然而，当局向公众倡导遵守条例的同时，是否也能多下点功夫，重新唤起人们“退一步海阔天空”的基本意识，鼓励大家培养多一点耐心、同理心和礼让精神，并强调每一名公路使用者（无论是行人、骑士或是驾车人士）都是平等的？
遇到突发状况时，与其本能地拿起手机记录过程，以特权感（sense of entitlement）和纠正错误来主导判断和反应，或许尝试以退为进，会比专注于取缔违例者更能减少纠纷和意外的发生。
（作者是《联合早报》新闻编辑 sufang@sph.com.sg）
