危机随时可发生，从国家到个人要有骨牌效应的认知和集体应对的意志与能力。单靠政府的高效率与善策、期待国家面面俱全的照顾，这样的心态本身对国家和社会就是危机。
最近出席一个活动，几位企业老板在懊恼新加坡员工难请。这已是本地企业多年的苦水。新增的问题是，在当前“以新加坡人为核心”的雇佣氛围和国家力保国人饭碗的政策下，各行业能聘用的外籍员工与新加坡员工的占比一再缩小，新加坡人成了劳动市场“新宠”，然而新宠之争推高各企业的聘用成本后，还是难聘到新加坡人，一些热门领域甚至出现了跳槽风或抢人风。
一家工程业企业老板说，最近成功面试了一名大学毕业生，起薪已是4000多元比一般的高，但另一外企出手5000元，这名年轻新加坡人就“拜拜”真的另谋高就了。另一物流业企业老板也有同感。他更担忧的是，像雇佣补贴计划等意在维护和创造新加坡人就业机会的善策，却因而让一些国人，尤其是年轻新加坡人“感受不到危机”“因为受到很好照顾，因为看到企业还在请人抢人”。
他们都感慨，在大危机下仍无危机感或缺忧患意识，对国家和个人都不是好事。几个企业来自物流、饮食和工程等领域，是疫后经济开始复苏的热门行业，一些领域则仍在挣扎。我有朋友的女儿在毕业好几个月后才找到工作，但她不清楚是企业挑人还是女儿挑工作。
新加坡人口少，每年毕业的大专和大学生未必能满足各领域的人才需要，加上一些技能未能跟上，企业需要外籍员工填补人力资源在所难免，所以任何工作机会和个人发展机遇的确不是理所当然的，找工作时如果自我感觉良好，或觉得危机已经过去，可以东挑西拒或自我抬高“市价”，那会是误判。
教育部前天宣布，同去年一样，工艺教育学院、理工学院和公立大学的今年应届毕业生，下个月起能免费进修二至四个由母校开办的持续教育和培训单元课程，这是为让他们在经济前景未明朗化时，进修额外技能，为自己开拓更多就业机会。
根据文告，估计有超过1万6000名大学毕业生，及4万5000名工教院和理工院毕业生可受惠。而截至今年2月底，去年有超过1700名应届大学毕业生和1300名工教院和理工院毕业生，进修了免费课程。
供今年应届大学毕业生进修和可组成微型证书的学科包括商业分析、通讯学及数码行销策略。供工教院和理工院应届毕业生进修、可组成证书的学科则包括款待业营运、国际物流、工程、网络安全和机器人学。
新经济需要新技能，无论是在职培训或进修，就如几位企业老板所说，政府在促进就业和提升个人技能方面，对中途专业人士和年轻人“是非常照顾”，但更重要的是人们要了解这些津贴措施背后的危机感和忧患意识，否则政府和企业都在为经济和业务伤脑筋，国人却被“照顾得好”而少了学习和改变的迫切感，是辜负了这些措施的本意，也浪费了一场危机给人类上的课。
最近引起物流与运输业紧张的苏伊士运河大堵塞，是另一场影响可大的危机。交通部长王乙康日前针对这事提醒新加坡港务集团要早做准备，确保港口运作继续顺畅时，形容苏伊士运河被堵，如同大树倒下挡住中央快速公路的交通，也影响了其他与它连接的快速公路。
这条全世界最繁忙的海上贸易路线之一的运河，也有人比喻为贸易“动脉”，而今这动脉因为一艘霸型集装箱货轮横向搁浅受堵，就有如心脏血管阻塞，影响了许许多多集装箱货船的运行。王乙康已警惕，运河受堵的问题若持续较久，船运公司开始绕道而行，运往本区域的货品可能暂时受影响，到时可能就得动用一些库存。
就如冠病大流行病暴发一样，重要国际运河受堵的事故，不但再证明了全球贸易与作息是多么紧密相连，但也可以多么脆弱。疫情造成的全球供应链问题已凸显各国通力合作，同时也要提升本国货源能力的重要，苏伊士运河事故则再提醒我们，危机随时可发生，从国家到个人要有骨牌效应的认知和集体应对的意志与能力。单靠政府的高效率与善策、期待国家面面俱全的照顾，这样的心态本身对国家和社会就是危机。
最近光顾一些饮食店时，发现一些店员的清洁卫生意识已开始松懈，食客走后，桌面只是用一块擦了又擦的布来随意抹一抹，没有疫情较紧张时的安全消毒与清洁程序。这场大流行病应该是提升本地公共卫生作息标准的机会，不是疫情过后从食客、商店、公共场所到厕所，都打回肮脏与不卫生的原形。
到日本一游的人都知道，食店和食客都是互相帮助的好伙伴。无论男女老幼，会把桌面弄干净了再走，老少店员也会好好消毒桌面了才迎接下个顾客。
我们的危机意识或应对意识如果只是一种应考的心理，而不是借这场大危机，把过去敷衍的作为和过于自我的心态都纠正过来，大危机即使过去了，我们给自己和国家形成的危机还会根深留着。
小岛国的求生意志和国家能不能生生不息，实在不是危机应考的心理就足够支撑的。顾及他人的清洁卫生文化，同理心的包容与关怀，灵活应对的韧力与认识局势骨牌效应的视野等等，是需要根深蒂固的素质与文化建设的。我们不能只是危机年的应届毕业生而已，多变与多状况的世界，需要的何止是应考满分的毕业生。
（作者是新闻中心副总编辑 gohshe@sph.com.sg）
