从劳力士到T台：越南奢侈品零售之王以纪律打造家族帝国

深入亚洲家族帝国：他们如何转型以抓住下一阶段的增长机遇

【胡志明市】在越南，如果您购买一块瑞士制造的劳力士腕表、一件Burberry风衣或一条镶钻的Cartier手镯，这笔交易很有可能出自同一个价值五亿美元的商业网络。

他就是Johnathan Hanh Nguyen，该国的“奢侈品牌之王”。

这位75岁的企业家掌控着Imex Pan Pacific Group（简称IPPG），这是一个庞大的企业集团，在全国经营着超过1200家零售店，年均营收约14万亿越南盾（约合6.85亿新元）。

该集团通过旗下超过25家子公司和合资企业，在越南代理至少139个全球品牌，业务横跨高级时装、餐饮、免税零售和机场服务等领域。

然而，尽管规模庞大，IPPG仍旧是一个不折不扣的家族帝国——一个以纪律和诚信为治家之本的帝国。

Nguyen有八个孩子——六个与他的第一任菲律宾籍妻子所生，两个与他现任的越南籍妻子所生，后者同时也是IPPG的首席执行官。他表示，八个孩子中有七个目前在集团工作，并且在一个无人与兄弟姐妹竞争的体系中各司其职。

“我划分了各自的职责，因此没有重叠，也没有冲突，”这位IPPG的创始人兼董事长告诉《商业时报》。“每个孩子都独立负责自己的领域。”

这一原则自IPPG四十年前成立以来就已确立。如今，集团在六个行业中运营着十大核心业务部门。公司每年评估业绩，根据成果分配利润，并且权限划分明确。

“我不会进行微观管理，”Nguyen说，并补充道：“表现好的赚得多，能力弱的则必须学习和进步。”

纪律不仅限于董事会。周末是家庭聚餐的时间——而且是强制性的。

“只要我打电话，所有人都会回家，”他说，“家里有20个座位，必须全部坐满。”只有当家庭成员因特殊任务出国时才能豁免。

作为一名父亲，如今也已是祖父，他为自己关系紧密的大家庭感到自豪。这个家族越来越深入地参与到集团业务的运营和强化中。

平行之路

Nguyen的崛起与越南自身的经济开放如出一辙。随着越南在1990年代开始加速融入全球市场，他迅速采取行动，与全球奢侈品牌签订分销协议，他断定收入的增长和更多入境旅客将创造一个新的客户群体。

对他而言，奢侈品不仅是富人的放纵消费，更是一种经济发展工具。他认为，奢侈品零售能将消费留在国内，同时还能支持旅游业并创造就业机会。

“哪个越南人去新加坡不买名牌？”他反问道，“他们回来时总是提着名牌鞋、钱包和手袋。如果旅游业发展了，却没有商品可供购物，游客就不会停留或消费。”

正是基于这一信念，IPPG致力于率先赢得与Burberry、Ferragamo和Bally等奢侈时尚品牌的分销协议。该集团随后将业务扩展至高端烈酒和化妆品领域，包括轩尼诗干邑和资生堂。

2005年是一次关键的扩张，集团成立了其高端奢侈品分销部门Duy Anh Fashion and Cosmetics，由Nguyen的现任妻子Le Hong Thuy Tien领导。她曾是一名演员，是1990年代越南影坛最知名的面孔之一。

四年后，IPPG向下游市场拓展，瞄准迅速壮大的中产阶级。通过Au Chau Fashion and Cosmetics，该集团成为Nike、Gap、Calvin Klein和Mango等数十个全球中端品牌的越南官方分销商。

2005年是一次关键的扩张，集团成立了其高端奢侈品分销部门Duy Anh Fashion and Cosmetics，由Nguyen的现任妻子Le Hong Thuy Tien领导。她曾是一名演员，是1990年代越南影坛最知名的面孔之一。

四年后，IPPG向下游市场拓展，瞄准迅速壮大的中产阶级。通过Au Chau Fashion and Cosmetics，该集团成为Nike、Gap、Calvin Klein和Mango等数十个全球中端品牌的越南官方分销商。

“与全球品牌合作，只有三个字（最重要）：信任、信任、再信任，”他说。他指出，如果发现本地分销商为追求更高利润而掺杂假货，品牌方会立即终止合同。

“我们必须保持最高水准的职业道德，”他坚定地表示。

为巩固品牌定位——该集团声称在当地高端市场占有约70%的份额——IPPG还大举投资于地标性零售房地产。

2011年，集团翻新了胡志明市的Rex Arcade商场；两年后又改造了河内的Trang Tien Plaza。这两处物业都被打造成了位于越南两大城市中央商务区的奢侈品百货公司。

该集团还进军特许经营的快餐连锁店，在越南主要城市中心为Burger King、Domino’s Pizza、Popeyes和Dunkin’ Donuts等全球知名品牌开设门店。

到2015年，随着品牌商品和服务进入越南主流市场，IPPG已在全国运营约600家门店，巩固了其在近1亿人口的消费市场中的主导地位。

航空业支柱

尽管IPPG的公众形象是奢侈品零售商，但其大部分营收和利润如今来自机场业务，该业务贡献了集团约一半的收益。

Nguyen在该领域的根基深厚。

尽管IPPG的公众形象是奢侈品零售商，但其大部分营收和利润如今来自机场业务，该业务贡献了集团约一半的收益。

Nguyen在该领域的根基深厚。

1974年，在越南争取独立与统一的战争最激烈时，他前往美国，尽管早期经济困难，仍坚持深造。获得工商管理硕士学位后，他在1980年代初在一家Boeing分包商获得了一个令人艳羡的职位——财务稽查员。

应越南当局的请求，Nguyen于1985年回国，并利用他在业内的专业知识以及通过第一任妻子在菲律宾建立的人脉关系，促成了胡志明市与马尼拉之间直飞商业航线的开通。这是越南战后最早的国际商业航线之一。

“‘奢侈品之王’或‘航空之王’之类的头衔是别人给的标签，并非我所追求，”他说。

“对我来说，始终不变的是航空业——我的纪律在这里形成，我的理解在这里最深，我的责任也一直在这里。”

如今，IPPG及其关联实体持有越南主要机场服务供应商的战略股份——持有新山一机场服务公司（Sasco）约45%的股份，以及内排机场服务公司超过10%的股份。

该集团目前在越南最受欢迎的经济和旅游中心——胡志明市、河内、岘港、庆和省和富国岛的五个机场提供服务，尤其是在免税零售连锁店方面。

“如果我赚100，国家能收到49。我为什么不这么做呢？”Nguyen在谈到这些公司的部分国有性质时说，特别是越南机场公司（Airports Corporation of Vietnam）在Sasco的持股。

Nguyen于2017年被任命为Sasco董事长。到次年，该公司的税前利润已增至4090亿越南盾，几乎是2014年（IPPG成为战略股东之前）水平的2.5倍。

“如果国有资本有任何损失，我将双倍赔偿，”他曾公开表示，以此强调他在这些合资企业中保护国有资本的承诺。

2016年，IPPG在中部庆和省的金兰机场国际航站楼项目破土动工，该项目耗资1.8亿美元。庆和省是著名海滨城市芽庄的所在地。

该航站楼项目由IPPG持股55%，于2018年6月投入运营，初期年客运量为250万人次；其设计目标是到2030年，年客运能力将增至约800万国际旅客。

这些战略持股使集团的核心子公司IPP Travel Retail能够管理广泛的机场商业服务组合，包括零售店和广告业务。该公司由他的第三个儿子Phillip Nguyen负责。

免税业务通常占Sasco年收入和利润的三分之一到三分之二，具体取决于旅游需求。

2020年至2023年间，新冠疫情严重冲击了航空业。但到2024年，IPPG的机场服务业务已恢复至疫情前的利润水平。

新的机场基础设施项目预计将为该集团带来更多机遇，包括胡志明市新山一国际机场的3号航站楼、同奈省的龙城国际机场以及富国机场的扩建。

有控的传承

年长的Nguyen正在推进一个宏大的发展规划。IPPG已在越南各地规划了45个项目，涵盖豪华度假村、综合城市体、高端零售和金融中心、非关税区以及智慧城市开发等。

“这些项目都经过战略规划，与我们对航空、旅游和零售业的关注重点相一致，”他说。他同时指出，IPPG也愿意将项目蓝图移交给国家，让其他合适的合作伙伴来执行。“即使只有一半的项目能推进，也足够了。”

这位IPPG创始人补充说，他的信心不仅来自家人的支持，也来自越南政府对他的高度信任。这一点体现在他与IPPG在过去几十年里获得的约400个奖项和勋章上。

对他而言，这种认可是建立在对透明度和严格遵守法律的强调之上的——他说，即使在他卸任后，这些价值观也必须在IPPG继续得到坚持。

“作为领导者和父亲的信誉至关重要，”他说。“四十年的时间足以让人们评判我是否言行一致。我已率先垂范，并指明了方向。”

他补充说，他毕生的抱负是发展越南的旅游业，特别是以购物为主导的旅游，并将国际入境人数从目前的约2000万提升至每年5000万。

他相信IPPG已经积累了足够的规模来加强和主导该国的机场服务和免税市场，并支持这一愿景。

“成功的关键不在于你是否聪明，而在于你是否与品牌建立了稳固的关系。我们拥有139个品牌代理权。这就解决了一切。”