编者按：更多陈振声部长谈中新（重庆）战略性互联互通示范项目的独家视频和精彩内容，请留意本网与3月9日出版的《联合早报》。
中新（重庆）战略性互联互通示范项目新方负责部长陈振声认为，重庆项目能在中国的“一带一路”战略中，扮演非常重要的角色，缓解中国东西部发展不平衡的现状。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。中国国家主席习近平2013年出访中亚和东南亚国家期间提出这个构想，并将之确定为重大国家发展战略。为协助本地企业深入了解“一带一路”，并为全球华文读者提供“一带一路”新加坡和东南亚视角，《联合早报》与新加坡工商联合总会联手推出“一带一路”专网。
配合“一带一路”专网3月8日正式上线，陈振声上周三（2日）接受本报专访，分别阐述他对“一带一路”的看法，以及重庆项目在“一带一路”中所能发挥的作用。
陈振声认为，从中国的角度说，“一带一路”的战略部署非常符合逻辑，非常重要，也有光明的前途。
受访时，陈振声即兴提起笔，信手在一张白纸上绘出中国地图，向记者阐明中国目前在发展上面临的三大挑战，以及“一带一路”和重庆项目如何支持中国应对这些挑战。为了更清楚阐述自己的观点，陈振声干脆在白板投影的中国地图上，做详细的阐述。
陈振声解释，中国目前约三分之二的经济活动与人力物力都集中在东部沿海一带，而这部分却只占中国土地面积的约三分之一。反之，中国中西部占地约三分之二，其经济活动可能仅占全国的三分之一，导致沿海与内陆地区发展的不平衡。
中国面对的第二个挑战是，中国的运输和通信航线都集中在东部长三角和华南珠三角，形成两个瓶颈。第三，中国进出口货品经过这两大瓶颈后，基本上都得通过水路运往东南亚与欧美地区，对东部沿海地区的过度依赖，是中国的战略弱点。
陈振声认为，新中两国开展以重庆为运营中心的第三个政府间合作项目，将可化解中国面临的这三大挑战。
他解释，重庆占据了中国西部的优越地理位置，它拥有海陆空交通枢纽，除建有许多港口外，“渝新欧”铁路也可通往欧洲，航空方面则有潜能发展成如美国休斯顿或达拉斯加的交通枢纽。如果可以将这些枢纽衔接起来，重庆就将能带动或催化中国内陆的发展，进而缓解目前东西部发展不平衡的问题。
目前，“一带一路”战略中的“一路”力图打通中国与欧亚大陆的联通，陈振声受访时进一步提出，要实现全方位的互联互通，除了通过“一路”以外，还需要另外两个层面，即空路和无形的金融联通。在这方面，新中的重庆项目可以扮演补充角色，大大提升中国对外的联通。
他认为，如果通过空路将重庆衔接到东南亚，同是通过陆路通往欧洲和中东，第三个项目便可舒缓东部长三角与珠三角的瓶颈压力。
被问及本地企业对重庆互联互通项目的反应时，陈振声笑说，企业们都相当积极，他们三天两夜就派人到重庆找寻商机，以致新加坡国际企业发展局（IE Singapore）现在十分忙碌，企发局正在重庆筹备设立办事处，预计本月内开始运营。
据本报记者了解，新加坡贸工部也已设立了重庆互联互通项目办公室，九人团队将负责这个新中第三个政府间合作项目的筹划与推进。
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陈振声在视频采访中回答了以下问题：
视频一——如何看待“一带一路”的战略构想及其发展前景？
视频二——中新（重庆）互联互通项目在“一带一路”中扮演什么角色？