（芹苴法新电）水上市场是越南特殊的风景线，不过随着越南经济腾飞，在水上做生意的船家纷纷上岸寻找更好的就业机会，水上市场渐渐萎缩，甚至面临消失之虞。


胡志明市约160公里外的直辖市芹苴（Can Tho）拥有湄公河三角洲地区最大的水上市场——采朗集市。每天天亮之前，住在河畔矮房里的村民便会把新鲜蔬果装上船，然后划船去赶集。有些人则划着船去卖传统小吃。


较为特别的是在水上提供修秤服务的阮文鄂，这位71岁老汉干这一行已经30年了，一直以来以此养家糊口；如今他的生意越来越惨淡，每天只能挣几块钱，需要靠在岸上工作的子女补贴生活费。


阮文鄂现在是采朗集市硕果仅存的修理工，他说：“我现在没那么多顾客了。以前生意还行，现在很多船都离开了水上市场……船上人家上岸去了。”


采朗集市在鼎盛时期据说长达两公里，当地旅游局的数据显示，2005年这个水上市场有多达550艘做买卖的小船，如今只剩大约300艘。


水上市场没落主要是因为湄公河三角洲地区这10年来经济迅速起飞，工业和建筑业发展红火，为越南创造了将近57万份新工作，把不少水上人家吸引上岸。即使是主要做游客生意而收入还不错的船家也向往陆地上更好的居住环境和现代化设施。


越南人口9300万，超过半数未满30岁，年轻的劳动人口一般上都渴望到经济发展快速的城市打工赚钱。


采朗集市的历史可追溯至19世纪中叶法国殖民时期。湄公河三角洲河网密布，在缺乏完善公路网的情况下，水路成了客运与货运的主要管道。目前越南境内的湄公河河段只剩下大约12个水上市场，其中有好多包括采朗集市已不复当年规模和盛况。


曾研究采朗集市历史的芹苴大学讲师阮氏黄凤指出：“地方政府正试图保留水上市场，以保存传统文化，同时吸引更多游客。”


这个水上市场充满原始魅力和风情，每年慕名而来的游客数以百万计，是湄公河旅游线路上一个必访景点，去年还被越南政府列为国家遗产。这个传统水上市场的前途如今就系于它的旅游业潜力。


正如采朗集市船家李雄说的：“如果没有旅游业，这个水上市场最终一定会消失。”