（北京综合电）中国将允许包括大众汽车和福特汽车在内的外国车企在中国合资企业持股超过50％。取消实施20年之久的限制措施，为寻求在这个世界最大汽车市场争取更大份额的全球车企带来福音。


综合彭博社、路透社报道，中国发改委昨天（4月17日）在官网宣布，将在今年取消专用车、新能源汽车外资股比限制。


发改委也宣布，将于2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过五年过渡期，汽车行业将全部取消限制。


中国此举意味戴姆勒、宝马汽车、通用汽车和丰田汽车在内的一众潜在受益者，在中国开展生产与业务将会变得更容易。与此同时，中国本土车企将面临加速树立自主品牌的更大压力。


消息公布后，德国车企股价全体上涨，扭转稍早跌势。中国约占大众汽车品牌销量的一半，也是奔驰、奥迪和宝马等豪华汽车的最重要买家。大众汽车一度上涨0.9％至173.48欧元（281新元）。宝马汽车和戴姆勒均上涨0.5％左右。


放松外资所有权限制对特斯拉特别有利。与上海市政府磋商一年多后，特斯拉迟迟未能敲定在中国建立装配厂的协议。


据彭博社今年2月引述匿名知情人士透露，双方在股权结构上存在分歧。中美贸易摩擦带来进口关税上调风险，若特斯拉能在中国生产，将抵消这一风险对它的影响。


另一方面，发改委昨天也透露，新的外商投资负面清单将把制造业开放作为重点。其中，船舶行业今年将取消外资股比限制，包括设计、制造、修理各环节；飞机制造行业今年也将取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机，以及浮空器等各类型。