继东海岸铁路停工后 马国两总值32亿元油气工程喊停

财政部长林冠英昨天发表文告证实，政府喊停东铁计划及SSER负责的两项油气业工程，但没有解释原因，只是列出计划签署的日期以及耗资款项。

（吉隆坡综合讯）马来西亚政府下令暂停东海岸铁路计划后，再指示财政部的独资公司阳光策略能源公司（SSER）旗下两项总值逾94亿令吉（约32亿新元）的油气业工程停工。

财政部一名官员透露，当局正在调查SSER公司是否挪用其向中国进出口银行借贷的资金，偿还一个马来西亚发展有限公司（1MDB）的债务。

这也是继东海岸铁路计划（ECRL、东铁）后，希盟政府暂停的另一个和中资有关的大型发展计划。

不过，财政部长林冠英强调，暂停这些工程并非针对任何国家。国际贸易及工业部长达勒雷京也表示，这不会影响马来西亚和中国的贸易及投资关系。

林冠英昨天（7月5日）发表文告证实，政府喊停东铁计划及SSER负责的两项油气业工程，但没有解释原因，只是列出计划签署的日期以及耗资款项。

他指出，这是首相马哈迪发出的指示。“首相在咨询总检察长意见后，指示财政部发出有关停工令。”

最新被喊停的是耗资53.5亿令吉（约18亿新元）的马六甲多产品输送管工程，以及耗资40.6亿令吉（约14亿新元）的泛沙巴煤气输送管工程；两工程皆于去年4月动工。

两项工程由SSER公司负责，该公司成立于2016年5月19日，其资金有85%是向中国进出口银行贷款，剩余15%通过发行伊斯兰债券筹募。

林冠英曾在6月5日揭露，纳吉政府颁发给SSER公司的这两项工程有可疑之处，即工程虽只进行13%，但政府已支付将近九成，或高达83亿令吉的款项给负责公司。

他还说，SSER公司可能与一马公司的前子公司SRC国际公司，以及富豪刘特佐有关系，财政部已向反贪污委员会投报，要求彻查。

此外，针对被令暂停的东铁计划，《星洲日报》引述马来亚铁道有限公司消息人士指出，林冠英将于本月底到中国与承建该工程的中国交通建设公司（CCCC、中国交建）重新谈判造价；如果一切顺利，该工程有望在两三个月内复工。

据报道，林冠英将率领财政部高级官员、交通部长陆兆福、国家元老精英委员会成员等多名代表，于本月底到中国，就东铁计划的合约内容与中国交建重新谈判。

林冠英早前表示，东铁工程因最终建费将近810亿令吉，必须大幅降低造价，联邦政府才负担得起。