市场早前盛传“深港通”很可能本周一开通,但却一直只闻楼梯响,未见正式启动。港交所首席经济学家巴曙松昨天表示,“深港通”无法于本月内登场。


巴曙松昨天在上海出席“深港通”推介会时透露,目前“深港通”已经完成技术准备,等待监管机构批准启动时间。


他认为,“深港通”启动时间要满足四个条件:一,最好是周一;二,公布到开通要有两周的准备时间;三,不要在11月最后一周启动,以避开指数公司调整比重造成波动;四,年底前肯定开通,但须考虑下月基金经理开始放圣诞长假期的因素。


出席同一场合的中国结算深圳分公司业务发展部总监韩颖也表示,中国结算公司于“深港通”的技术准备工作已完成,系统已经上线并处于空转状态。


港交所行政总裁李小加日前露口风指出,“深港通”启动时间在未来一、两个星期或会有公布。他强调,“枪”不在港交所手中,也不知为何仍未鸣枪,但最终一定会有所公布,外界毋须作出过分解读。李小加又认为,随着“深港通”推出后,互联互通的时代就能开始加速,因为两条腿(“沪港通”及“深港通”)走起来,可以愈来愈快。


有利国内投资者 海外配置避贬值风险


“深港通”是深港股票市场交易互联互通机制的简称,指深圳证券交易所和香港联合交易所建立技术连接,使中国大陆和香港投资者可以通过当地证券公司或经纪商买卖规定范围内的对方交易所上市的股票。一般相信,“深港通”开通后,除了刺激陆港两地股市,也将有利于两地经济发展和融合。


香港广发证券总经理林治海昨天出席金紫荆香港国际金融论坛时指出,当下人民币贬值,令国内资本有外流压力,预料日后中国将进一步加强资本管制。“深港通”通车后,将成中国国内投资者进行海外配置手段,有助抵御人民币续贬的风险。