多个德士（香港称的士）团体不满港府推出“优质的士”计划，昨早发动近200部德士到政府总部请愿，更扬言要以德士“瘫痪中环”和围堵政总，但最后仅以递交请愿信结束。
昨早10时，逾百辆德士驶至中环龙和道，但警方只准许20部慢驶至政总抗议。运房局长张炳良到示威区向示威者强调，港府推出计划并非要打击业界生意，并会听取意见及进行商讨。
“撤回的士专营权大联盟”召集人吴坤成则称，不满“优质的士”专营权模式或会造成利益输送，重申业界愿意提升德士服务水平，希望将现有德士改为“优质的士”，要求港府搁置专营权咨询。
具体方案仍未出炉
他说：“我们不排除所有不理性行动。但希望大家明白，尽量不想影响市民大众上班，不想扰民。”示威者随后将一桶水泼向一辆德士，象征向港府的建议“泼冷水”。
张炳良则回应，“优质的士”计划只属初步构思，目标是于今年底完成研究。他重申并非要取缔香港现在市面上的1.8万部德士，至于该计划对Uber的影响，当局则无法评估。
港府研究推出三个“优质的士”专营权，合共最多600部车，以提升德士服务质素。至于专营权是否收费，当局表示仍要再讨论，完成研究具体方案后，再透过修订法例实施。
多名议员表示欢迎港府的计划，但新民党的立法会交通事务委员会主席田北辰，则要求当局考虑先将现行德士转型做优质的士，同时不设限额。
从事德士行业超过30年的司机陈先生表示，“优质的士”专营权计划对年纪较大的司机影响相当大，因他们难以转型为“优质的士”司机。
“德士行业因工时长、缺乏假期和退休金等因素，较少年青人入行。”他说，当下香港不少德士司机因年纪大，英文水平较差，而港府的专营权则只会分化司机等级。
