香港特区政府拟推出的“港人首置上车盘”计划，主要协助公屋住户“上车”，形式跟大陆近年试行的“共有产权房”相似，两者均定位为“最初阶的上车盘”。但香港将不跟随市价定价，而大陆则会参考市场价格。
“共有产权房”要协助“中低收入困难家庭”，即家庭月入5000元（人民币，下同，1040新元）以下的家庭。这些家庭购房时可按个人与政府的出资比例（七比三或三比七），共同拥有房屋产权，将来可向政府“赎回”产权。
以北京一个500平方英尺、市价约400万元的小单位为例，“共有产权房”通常以八折定价，即是同一面积单位索价320万元，符合资格“上车客”可仅用96万元购买三成业权。
若以九成按揭、三厘利息计算，“上车客”只需拿出约10万元首期，月供3000多元，便能“上车”做业主，拥有自己的安居之所。
此外，住满五年后，业主可随时按市价向政府“增持”业权，最多可买足100％成为全权业主；当经济出现困难或者楼价大跌时，业主也可按当初购入价格，把业权卖回给政府。
“共有产权房”自2007年起在江苏省淮安市进行试点，其后上海市和北京市都推出类似计划。其中，北京上个月宣布拟推出的“共有产权住房” ，非北京户籍的“新北京人”的分配比例达到了30％。
经济学家马光远对“共有产权住房”提出质疑。他说：“淮安也好，北京也好，制度弊端极为明显。”
