（新山综合讯）柔佛州务大臣奥斯曼沙比安指出，州政府计划让新柔地铁（RTS）项目在明年第三季动工，但政府将重新检视承建捷运的合营公司。


奥斯曼沙比安昨天在记者会表示，政府已选定建设新柔地铁的地点，目前需要展开征用土地的程序，以及商讨征地赔偿金的数额。他表示，目前有两家马来西亚公司有意承建新柔地铁，这个地铁系统的设计将维持不变。


希盟今年大选赢得中央及柔佛州政权后，检讨并取消多项纳吉政府的大型计划。其中对柔佛造成直接影响的是展延了新隆高铁计划，以及迟迟没有公布新的进度和详情的新柔地铁项目。奥斯曼沙比安本月8日曾表示，柔佛州政府希望新柔地铁能在明年中动工，以舒缓新柔长堤的堵塞问题。


根据两国今年初签署的新柔地铁系统双边协定，新加坡地铁业者SMRT企业和马来西亚国家基础建设公司（Prasarana）必须在6月30日前成立合资公司，以合作经营新柔地铁。不过希盟政府上台后，成立合资公司的进度就停滞不前。


马来西亚交通部长陆兆福7月30日表示，新柔地铁项目不会喊停。他说，这个计划已在内阁通过，但建造成本、与新加坡成立联营公司等相关细节还得再带到内阁讨论。


根据新马今年初签署的双边协议，新柔地铁预计2024年12月31日前启用，每小时为1万名乘客提供服务，平均一天可达到7.2万人的乘客量。


新柔地铁路线全长四公里，行驶时速为70公里，横跨柔佛海峡、衔接新加坡汤申—东海岸地铁线（简称汤东线）、最北端的兀兰北站和新山的武吉查卡站。往返两地的乘客，在始发站可直接前往新马两国联设的关税、移民及检疫设施（CIQ）办理通关手续，抵达终站后可直接出站，不必分开办理出境和入境。