桃园市空服员职业工会22日才取得99%的空服员同意罢工，前晚6时突然发出罢工通知，这场台湾史上首次空服员大罢工行动，让先前强调会作好因应措施的华航高层措手不及。
不满长期超时工作被压榨的台湾华航空服员组成的工会，前晚发动奇袭式的罢工，迫使华航昨天取消67个航班，受影响旅客至少2万名，损失1.6亿元（台币，下同，近700万新元）。
在朝野人士声援下，昨天下午刚接任华航董事长的何暖轩作了让步，先恢复过去到松山机场报到的制度外，劳动部次长郭国文昨晚也指出，华航承诺逐步调高外站津贴由现行每小时2美元提高到5美元，但只限空服员职业工会会员享有。这场罢工可望落幕。
桃园市空服员职业工会22日才取得99%的空服员同意罢工，前晚6时突然发出罢工通知，这场台湾史上首次空服员大罢工行动，让先前强调会作好因应措施的华航高层措手不及。
工会成员明白表示，因华航高层态度强硬，故选择在总统蔡英文出访和新任华航董事长何煖轩上任前夕提前罢工，就是希望蔡英文站在女性立场体谅他们的苦处。
蔡英文昨天上午搭乘华航专机出访巴拿马前致词时表示，她的心情非常沉重，“如果不是忍不可忍，没有一个空服员会走向罢工”。她也承诺会维护空服员的劳动权益，整顿华航，并重新擦亮华航的招牌。
她强调，“我们会与各位一起度过，不会让你们感到孤单”，要求行政团队及华航新的经营团队，全力以赴，让这件事情能够圆满落幕。昨天蔡英文专机是桃园机场唯一能起飞的华航飞机。
华航空服员原先酝酿在暑假罢工，新政府的行政院与交通部这几天不断与华航沟通，希望华航积极处理劳资纠纷，但此间媒体引述不具名官员的话，指华航总经理张有恆不肯执行新政府意志，更不愿安抚员工反弹情绪，甚至拒接交通部长贺陈旦与何煖轩的电话，行政院昨天早上火速宣布撤换张有恆，由华储董事长谢世谦接任，即日生效。
民进党立委段宜康爆料，指华航工会前晚发出罢工通知时，华航高层正替董事长孙洪祥举办欢送会。
他怒指“国民党政府把这些垃圾留给我们清，我们慢了一个月处理”。华航则澄清，前晚接获罢工讯息时，便立即启动应变小组，取消餐叙。
孙洪祥与张有恆昨天上午在华航股东会上鞠躬道歉，孙并发表公开信，指工会提出的七项诉求，涉及公司治理与永续经营，需全盘思考，以现行空服员旅费津贴每小时2美元为例，水准已优于他航，若调为工会诉求的5美元，机师旅费津贴也须比照，每年公司成本将增加约10亿元，对财务状况是极大的负担，“无奈这扇（协商）门不但打不开，而且愈锁愈紧”。
工会发言人：罢工实在是迫不得已
但工会指华航为阻止其罢工，一方面以发放奖金吸引空服员回去上班，另外以刑事胁迫工会无权收取空服员的护照等，让他们忍无可忍。华航软硬兼施无效，工会目前已收齐上千本空服员护照，以示抗争决心。近500名空服员前晚8时许陆续聚集在华航台北分公司外彻夜静坐。工会扬言，诉求未获回应，将无限期罢工。
何煖轩昨天一接任华航董事长后便直奔罢工现场，并同意诉求之一的“改回松山机场报到”，一定让大家满意，绝不秋后算帐，但员工要求他白纸黑字写下来。
工会指出，华航在5月发出通知，要求空服员6月1日起由台北松山机场改到桃园机场报到，原规定是超过12小时工时，便可休24小时，但变更报到地点后，表面上是减少80分钟的休息时间，实际上，因飞行时间缩短至12小时内，休息时间从24小时缩短至12小时。例如，下午3时落地，休息12小时后，凌晨3时就要到桃园机场报到，长期下来，身心俱疲，也影响飞安。
工会秘书长林佳玮表示，会与何煖轩协商，但直到达成协议以前，仍会持续在华航台北分公司罢工，直到协议结果出炉。
时值旅游旺季，其他航空公司班机能释出机位不多，桃园机场方面更是一团乱。
华航柜台昨天上午涌入上千旅客，虽然华航人员向旅客解释班机不会起飞，请旅客去拿折价券等，但一些不知情的旅客行程大受影响，痛骂地勤人员，责怪华航不负责任。部分了解情况的旅客虽对华航空服员的罢工之举大喊“加油!”
朝野立委昨天异口同声遣责华航，国民党主席洪秀柱在面簿上贴文表示，交通部应尽快介入协调，为劳资双方建立有效沟通管道，让劳方、资方与旅客成为三方赢家。
