台湾铁路局（简称台铁）产业工会不满长期轮班制过劳，于农历春节发起“依法休假”活动，台铁年后对370多名春节未出勤的员工发出旷职单，创下台铁史上最大规模的旷职纪录，台铁员工昨天下午走上凯达格兰大道抗议。
但总统府和行政院立场强硬，支持交通部和台铁的处理态度，称台铁员工是公务员兼劳工身份，排班与休假方式较为特殊，也会尽速补足相关人力，保障政府交通事业员工的权益。
昨天甫上任的劳动部长林美珠表示，如果劳资双方无法弯下腰倾听，将永远无法达到平衡点，“会请交通部针对个案在劳动条件、请假原因等状况，本于同理心审慎评估，劳动部还是以保障劳工权益为最大主张”。
台铁员工长期轮班工作，每天从上午8时工作到晚上8时，隔天再从晚上八时工作到第三天的上午8时，虽然第一天晚上到第二天晚上休息24小时，但形同全年无休，也难与家人相约出游。
去年底通过的《劳动基准法》修正案规定，国定假日须经员工同意才可挪假，台铁产业工会便呼吁交通部正视此问题，交通部允诺补足人力，但改善速度太慢，台铁产业工会在农历年前行文台铁，将“依法休假”。
此举造成农历春节期间台铁多处小站闹空城，台铁紧急调二线主管和内勤人员支持，事后台铁对这370多名“依法休假”的员工开出旷职单，本月中旬将召开会议，违规最重者将予免职。
台铁员工对此相当不满，他们自认有关行动是为了凸显轮班制的不合理，更何况他们是“依法休假”，台铁却以旷职惩处，令他们无法接受。
因此，200多名台铁员工昨天头系白丝带，拿着“自立自强还被惩处”（总统蔡英文曾要求劳工“自立自强”，自行向老板争取权益）等标语从交通部游行到凯道，并将旷职单掷向交通部大门，呼吁改革轮班制度、补足人力，拒绝打压。华航和复兴航空工会等也派人到场声援。
外界也相当同情台铁员工，并将此事与去年华航空服员罢工相比，认为官方对华航的要求照单全收，却苛责台铁，标准不一。
行政院发言人徐国勇对此特别澄清说，华航空服员是劳工，但台铁员工身兼公务员与劳工身份，且当初铁路特考招考简章写得很清楚，明定员工必须配合轮勤与轮班。
他强调，政府有听到台铁员工的心声，先前行政院长林全已裁示，台铁人力不足部分必须补足，但员工招考需要一些时间，行政院核定增加115名台铁人力，今年将再增加300多名，也发放危险津贴与夜点津贴等，相较于前政府，“问心无愧”。
