（台北综合讯）台湾高速公路周一深夜发生六死11伤的长途巴士车祸，巴士司机原本声称是为了闪避前方突然窜出的未开车灯小汽车才失控撞上护拦，但检方昨天传召该司机并当庭播放行车记录器后，司机不再辩护，间接默认说谎。


综合《自由时报》、联合新闻网报道，行车记录器显示，巴士前的车辆并无违规驾驶。


载有16名乘客的长途巴士，事发当晚从高雄出发开往台北，在高速公路的高雄冈山段撞上中央分隔岛护栏，车体左侧玻璃碎裂，多名乘客被抛出车外，有六人送院前已死亡，另有11人受伤。高雄市桥头地检署事后查扣了巴士上的行车记录器。


据报道，从记录器影像初步发现，事发时巴士前的两辆车虽有减速，但并不是急减速，两辆车的行驶状态正常，后车灯也正常开启，因光线不足，看不出那两辆车是哪种类型的车，但没有迹象显示它们突然闯入巴士车道。


警方初步研判，肇祸巴士原本与前方车辆保持距离，后来可能是巴士司机吴协松疏忽或恍神，导致要撞上前方车辆时才发现，并紧急转弯而失控冲撞护栏，导致悲剧发生。吴协松依涉嫌业务过失致死、伤害等罪，以20万新台币（9000新元）交保。


吴协松有超过10年的大巴驾驶经验，过去没有违规纪录。肇事巴士车龄约六年多，车辆保养维修都依照规定办理，符合公路总局的规范。


另外，警方勘验车祸现场后发现六名死者均未系安全带。车上受伤的乘客受访时表示，包含自己在内的几名乘客幸运仅受轻伤，共通点就是都有系上安全带，而这可能也是保命的关键之一。


台湾交通部公路总局高雄市区监理所称，巴士司机应要求乘客系安全带，如未告知要受罚，乘客不从也要罚。肇事巴士所属的“阿罗哈”客运公司也表示，公司规定司机必须提醒乘客系安全带，但没办法目视所有人是否皆按规定绑好。


高雄市区监理所成立的车祸改善小组表示将建议中央政府修改法令，全面强制乘客系安全带，保障乘客生命安全。