搭不搭“向中国屈服”航空公司飞机 台国安会：民众“自己做主”

对于那些应中国大陆要求修改对台湾称呼的航空业者，台湾国家安全会议秘书长李大维告诉民众“由你们选择”是否乘搭，但旅游业者担心国际航空业者一旦停飞，台湾民众将寸步难行。

中国大陆近来要求国际航空业者修改对台湾的称呼，台湾国家安全会议秘书长李大维接受英国《金融时报》访问时指出，“我们将告诉民众，‘这些是向中国屈服的航空公司，（是否乘坐他们的航班）由你们选择”。

旅游业者对此强烈反弹，指国际航空业者一旦停飞，台湾民众将寸步难行。

台湾外交部昨天否认李大维呼吁民众拒搭改名的国际航空公司。总统府则强调，台湾正与各理念相近国家交涉，共同研商因应，避免个别国家或企业在单独面临中国压力下，让市场秩序与国家自主性受到伤害。

大陆民航局4月25日致函44家飞大陆航班的境外航空公司国际航空业者，要求将台湾的称呼修改为“中国台湾”，英国、马来西亚等多国航空业者都已改名，但有些航空业者以技术原因承诺最晚在7月25日前修改，日航和全日空在大陆的网站已改名，但在台湾的网站仍维持台湾原称。

《联合报》引述不具名涉外人士指出，政府考虑对更名的航空公司采取法律行动外，因大陆的做法是在自由经济贸易中创造“非典型关税障碍”，也会向一些国际贸易组织表达严正立场。

李大维也在接受《金融时报》访问时说：“我们将告诉民众，‘这些是向中国屈服的航空公司，（是否乘坐他们的航班）由你们选择”。

不过，此说立即招来民间旅游业者的批评，指航空业者有成本考虑，一旦搭乘率不到三成就会把航线收掉，“难不成台湾在搞‘锁国’吗？”同时业者也忧心政府的反制措施，对因两岸关系不佳陷于困境的旅游业是雪上加霜。

朝野立委虽不满大陆打压，但也不完全认同政府的上述作为。民进党立委罗致政认为，相关行动应由民间发起，否则反而容易落入大陆的陷阱中。

外交部发言人李宪章昨天缓颊说，李大维“并没有在字里行间呼吁拒搭”，他不方便作进一步诠释，外交部的立场是尊重民众自主性考虑。他指出，大陆这种霸凌的做法不妥当，更严重伤害两岸关系。

对于日航和全日空的区隔处理，李宪章表示，虽不满意，还是感谢两家公司展现的善意，台湾驻日本代表处已向日本政府及两家航空公司抗议，也有密切沟通，政府也会持续透过国际文宣与各国政府及企业沟通，目前正进行法务咨询，时间成熟时将提起诉讼。

总统府对此事回应称，为了捍卫国家尊严与国民权益，对于大陆种种打压做法，正研议各项做法以为因应。

总统府发言人黄重谚指出，大陆以粗暴手法干预各国企业商业行为，不仅是对国际市场秩序的破坏，试图管控他国网站内容，更是对他国内政的不当干预。这不单是两岸问题，更是对国际民主社群的共同威胁，故政府正与各理念相近国家交涉，共同研商因应，以避免个别国家或企业在单独面临中国压力下，让市场秩序与国家自主性受到伤害。

外交部长吴钊燮在接受《澳洲人报》（The Australian）访问时提到，北京正在全球迅速扩张势力及实力，这是必须面对的战略新情势；大陆的恫吓是虚张声势，即使不是虚张声势，这些企业面临经济威压时，有赖各国政府在企业背后充当后盾。

吴钊燮指出，大陆在南中国海逐步建军手法，可能运用于太平洋地区，他呼吁美国、日本、新西兰和澳大利亚，应合力防范大陆在太平洋区域建军。

实践大学副教授赖岳谦向《联合早报》表示，蔡政府高层官员释出的信息混乱且矛盾，显示蔡政府没有任何反制的筹码。

他分析说，行政院长赖清德公开表示他是台独工作者，总统蔡英文非但不予纠正，还称赖是诚实的人，形同是为赖背书，也等同说明她的“维持现状”就是台独，大陆当然必须有所反应，从近来的外交断交到国际航空公司改名都源于此，但不具名的涉外人士所称的“非典型关税障碍”说，也没有财政部会首长出来背书，全都是空话，也无济于事。