康福德士司机陈俊贤（70岁）驾驶德士已25年，比起路税和汽油税回扣，他表示更关心租金回扣，若能延长会更理想。


陈俊贤说，汽油价上涨后，他的油费从每天20元增至25元，每个月增加150元左右。“油价起大概25%，我其实不怕，最怕的是现有的30元租金回扣将停止，这才是致命伤。”


冠病暴发后，所幸有公司和政府的援助，陈俊贤和夜班司机共同承担90元的租金，比过去的120元租金少30元。“我的收入比疫情前少了30%，这是包括租金回扣的收入。如果不包括租金回扣，收入会更少。我相信租金回扣一旦结束，很多德士司机会‘交车’（把德士归还公司）。”


冠病疫情司机援助基金到今年6月结束。政府从1月至3月给予司机每天20元的津贴，4月至6月则每天15元。


同时驾Grab和Gojek的卢伟汉（52岁）开私召车已九年。汽油价格调高后，他每月将多付约100元油费。


他说，政府给予的360元额外汽油税回扣只能“止一点痛”，无法解决他们“永久的痛”。


Grab发言人表示，最迟从4月开始，GrabRentals将把所有的路税回扣退还给使用汽油驱动和汽油混合动力车辆的私召车司机，届时将公布详情。


参加GRBeyond忠诚计划的司机如果在指定油站打油，将继续获得30%的汽油折扣。


Grab的租车伙伴，包括Lion City Rental、Auto Exchange Leasing、MS Carz Leasing、Reliable Rides和Roset Limousine Services也打算将路税回扣退还给司机，详情有待公布。


私召车司机可向有关租车公司了解详情，所有租用者将继续在指定油站获得28%的折扣。